气动力测量相关论文
微型飞行器在军、民用领域具有广阔的应用前景,柔性翼是提升微型飞行器的气动性能的有效方法.为了更好地对柔性翼进行控制,对柔性......
在激波风洞中开展测力试验时,测力系统在风洞流场起动瞬间会受到冲击激励,从而对天平的输出信号产生惯性干扰.天平输出信号中叠加......
大型客机、军用飞机等高速飞行器是航空航天领域的高端装备。为保证使役性能,必须对飞行器在各种速域、姿态时的气动力特性进行准......
在Φ0.3m高超声速低密度风洞中,高空高马赫数飞行条件下的飞行器气动力测量试验具有模型小、载荷小、模型温升快等特点.本文简要介......
激波风洞气动力测量的独特优势在于马赫数及焓值较高,可实现模拟特定飞行高度的来流条件.中国科学院力学研究所复现飞行条件高超声......
激波风洞地面试验对高超声速飞行器高焓气动特性研究至关重要,而高精度气动力测量是其中的关键技术.在脉冲型激波风洞中进行测力试......
高超声速全尺度模型气动力测量具有重要意义,但由于激波风洞的脉冲特性,传统测力方式难以适用,测力面临着极大的挑战.本文提出了一......
高超声速激波风洞的气动力测量试验中,惯性力干扰将导致模型及支撑系统的低频振动.在有效试验时间内,这种干扰使天平信号周期数减......
本文报道了氢氧爆轰驱动激波风洞中开展气动力测量的"自由型瞬态三分量测力天平";主要介绍了它的设计思想、具体技术途径等。风洞测......
本文简要叙述了激波风洞及其试验技术的基本原理.对CARDC激波风洞试验技术近年来取得的进展进行了介绍.包括:重模型测力技术,横向......
本文以研究特征紊流效应对桥梁主梁脉动气动力谱和气动导纳的影响为目的,对典型桥梁主梁断面进行刚体节段模型风洞试验,分析了试验结......
本文回顾了CARDC吸气式高超声速研究小组自1998年以来脉冲燃烧风洞的技术发展历程。指出基于CARDC十多年发展脉冲燃烧风洞的技术基......
本文介绍了在φ0.6m激波风洞上进行模型底部阻力测量的原理性试验方案和测试方法.试验结果表明:在激波风洞中利用压电天平能够测量......
该文通过半锥角θ=10°尖锥模型和HB-2标模在FD-07风洞的气动力测量结果与FD-06跨超声速风洞及国内外其它风洞实验数据的比较,讨论......
LabVIEW编程语言是一种图形化编程的工程软件包,该文以LabVIEW平台为开发环境,实现了对整个磁悬挂天平系统重要变量的检测和监控,为了......
高超声速流动的真实气体效应研究以及带动力一体化飞行器研制是目前先进空天飞行技术领域研究面临的两大困难。热化学反应尺度以及......
基于自然界的启示和飞行器发展的趋势,可变形飞行器这一新的空气动力学概念受到了越来越多的关注。可变形飞行器的基础研究不但对于......
为解决在高超声速脉冲风洞中进行大长细比等特殊模型测力实验所面临的惯性补偿问题,笔者提出了多加速度计振动分离惯性补偿方法.这......
在 FD-09低速风洞中进行了大攻角下尾支对 YF16飞机模型静态气动特性和底部阻力测量的干扰效应的实验研究。实验结果表明:就尾支-......
介绍了为8m×6m风洞研制的一台新型外式天平的用途,测量能力,测量原理和一些新的设计思想。静态校准结果表明:该天平全部达到了设计要......
为解决在高超声速脉冲风洞中进行大长细比等特殊模型测力实验所面临的惯性补偿问题,笔者提出了多加速度计振动分离惯性补偿方法。这......
为解决常规天平在高焓高超声速脉冲风洞中测得信号无法识别、无法提取的问题,提出了一种全新的自由型天平,并设计了两种不同方案(......
在高超声速风洞测力试验过程中,冲击载荷或动态载荷激励测力系统结构振动,天平输出信号中包含了振动干扰量,可通过动态补偿方法进......
激波风洞起动过程形成冲击载荷激励测力系统的结构振动,气动力测量过程中振动尚未衰减,测力过程可以看作是一个动态的过程,激波风......
中国科学院力学研究所复现飞行条件高超声速激波风洞JF12的落成突破了毫秒级试验时间的瓶颈,有效试验时间超过100 ms.因此,对于JF1......
对于有效试验时间仅有十至几十毫秒的激波风洞,常规应变天平和压电天平无法满足高精度气动力测量要求。半导体应变计的应变灵敏度......
针对汽车风洞试验气动力测量装置的特性以及测量数据采集过程、数据处理的通用方法和处理结果的要求,建立对应的数学模型,开发了具......
《ASMEJournal of Engineeringfor Gas Turbines and Power》2007年7月号报道了有关喷水对压气机影响的试验工作。对于最大为2%的......
高焓条件气动力测量试验对高超声速飞行器气动外形设计和优化起决定性作用.通常采用脉冲风洞(如激波风洞)产生高温、高压驱动气体......
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在西北工业大学NF-3低速风洞运用翼型气动力直接测量的方法对软质翼型进行风洞试验研究,对比了软、硬质翼型模型的试验结果。结果......
首先对测力和测压两种翼型的实验方法作了对比研究,在此基础上用测压法对多段翼型前缘缝翼气动特性进行了实验研究。结果表明,测力和......