气体多变指数相关论文
油气悬挂系统因其强大的道路适应性、非线性特性及高能量密度等优点被广泛应用于各种特种车辆。蓄能器作为油气悬挂系统的核心部件......
为了满足重型越野车辆对大行程弹性元件的要求,创新设计了一种双气室油气弹簧。根据结构和工作特性,建立了两种工作状态下的油气弹......
为合理选择蓄能器多变指数取值,应用热力学基本原理,分析了气囊式蓄能器的热力学性质和影响多变指数实际取值的各种主要因素,指出......
节能降耗一直就是电液控制技术领域的研究热点与难点。文章针对汽车用液压电梯系统能耗高的问题,设计了一种采用液压配重的汽车用......
在含气垫式调压室输水系统的水力过渡过程中,以及长期运行时不同工况的初始时刻,气体多变指数m并非常数,其存在较大的变化范围。经......
以充满氮气的气囊式蓄能器为研究对象,分析其结构、工作原理及性能特点,应用热力学定律从理论上提示其多变指数值,应用德国SCHENCK......
