比功率分布相关论文
车辆行驶工况是影响机动车污染物排放特征的关键因素，探究不同道路设施不同速度下表征车辆行驶工况的比功率分布特征。首先，利用稀疏......
高分辨率的排放因子是进行交通能耗排放测算的重要参数,然而,由于数据采集与质量控制问题,排放因子速度修正曲线常存在异常波动.为......
机动车已成为城市空气污染的主要来源,且机动车作为更接近人体呼吸带的排放源,对人体健康影响更为显著。而交叉口与城市快速路拥堵......
在机动车油耗排放测算中,机动车比功率已经成为一个重要的参数.目前主要的油耗排放模型均采用比功率分布（VSP分布）结合油耗排放率的......
为了研究山区公路弯道处小型车自然行驶状态的比功率分布特征,选取福州市森林公园至鼓岭道路的六个弯道为研究对象,利用无人机拍摄......
为了评估不同公路等级的汽车能耗和排放水平,实测了机动车的逐秒速度,并基于机动车比功率理论模型,得到轻重型车在不同公路等级的......
文章基于聚类分析结果,使用比功率分布方法构建出西安市2路公交线路拥堵、比较通畅、通畅三类工况和综合行驶工况。基于Cruise搭建......
近年来,机动车保有量呈大幅度增长趋势,交通排放已经成为大气环境的重要污染源。影响车辆油耗和排放的因素除了自身燃油经济性和排......
车辆行驶工况是评价车辆油耗、排放等各项性能指标的重要测试依据。采集所选西安城市公交线路实际运行数据,以站点强度和线路强度......
机动车比功率（vsp）已经成为交通油耗和排放模型必不可少的参数.基于西安市快速路上大量逐秒速度数据,本文研究了不同平均行程速度区......
