极板硫化相关论文
摘 要 蓄电池作为化学电源，在交通、电力、通讯及人们的日常生活中起着非常重要的作用。它能把电能转变为化学能储存起来，即充电；又能......
极板硫化是铅蓄电池常见的故障，也是电池损坏的主要因素之一。硫化了的蓄电池容量降低，导电性能下降，使机车启动时不能供给启动机足够......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
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蓄电池在使用中常见的故障有：极板硫化、活性物质脱落、自行放电和内部短路等。产生以上故障的原因，除自然损坏、制造质量差外，绝大多......
拖拉机蓄电池在使用过程中,由于水分蒸发和溶液外溢,使蓄电池内的液面下降,极板与空气接触造成容量降低.导致极板硫化.蓄电池极板......
5 要定期对蓄电池进行补充充电。必要时还应进行锻炼循环充电和预防硫化过充电；不要使蓄电池长期因充电不足而产生极板硫化......
1忌未定期检查电解液液面高度蓄电池使用过程中，由于电解液水分蒸发和溶液溢出而使液面低落，这样容易使极板暴露于空气中，导致容量降......
蓄电池极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象称为"硫酸铅硬化",简称"硫化".这种粗晶粒硫酸铅导电性能很差,正常充电时很难还原为二氧......
极板硫化是铅蓄电池在使用过程中常见的内部故障,为此应采取一些简单的排除方法和预防措施.......
一、燃油系统气阻温度越高,燃油（特别是汽油）蒸发越快,越容易在油路中形成气阻,柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此,应......
所谓极板硫化是指当蓄电池长期处于放电或半放电状态时,在其极板表面再结晶上一层具有较大颗粒的白色硫酸铅.这层颗粒坚硬,难以溶......
一、极板硫化的原因蓄电池极板上产生一层导电不良、白色的粗晶粒硫酸铅，正常充电时，不能完全使其转化为铅和二氧化铅，这种现象称为“......
文章针对测井绞车铅酸蓄电池提前报废问题，研究了铅酸蓄电池充放电特性，分析了铅酸蓄电池报废的原因，找到了测井绞车铅酸蓄电池提前报......
极板硫化是蓄电池常见的故障,也是电池损坏的主要因素之一.产生硫化的蓄电池容量降低,导电性能下降,致使机车启动时不能供给发动机......
分析了航空铅酸蓄电池常见的故障,阐述了引起故障的原因、预防措施以及排除方法.认为要根据航空铅酸蓄电池的不同故障特点制定出与......
极板硫化是铅蓄电池常见的故障，也是电池损坏的主要因素之一。硫化了的蓄电池容量降低，导电性能下降，使机车启动时不能供给启动机足够......
蓄电池在供电系统中主要是作为储能设备，当外部交流供电突然中断时，作为系统供电的后备保护．为通信设备的正常工作提供保障。在我站的......
在车用蓄电池的故障中,大部分是极板硫化,导致容量降低,启动发动机困难,甚至不能点火,进而使蓄电池早期报废.现将这一故障的早期判......
目前农用车上使用的铅酸蓄电池是利用稀硫酸＋铅十二氧化铅与硫酸铅的可逆反应实现充、放电过程的，正常情况下，一只蓄电池可以用上3～5年......
分析铅酸蓄电池充、放电化学反应过程及其硫化现象、原因和危害,探讨解决硫化问题的途径和主要方法,研究铅酸蓄电池脉冲充电的活化......
一、极板硫化蓄电池极板上产生一层导电不良、白色的粗晶粒硫酸铅,正常充电时,不能完全使其转化为铅和二氧化铅,这种现象称为"硫酸......
一、蓄电池输出电流小,放电太快,充电时很快沸腾,极板上有白色霜状物蓄电池放电太快,充电时很快沸腾的原因是极板硫化.酸性蓄电池......
本文介绍了汽车铅蓄电池的基本结构、工作原理、功能特点。指出汽车蓄电池常见的故障现象与排除方法,在日常使用过程中,不进行合理......
应用于混合动力电动汽车的铅酸蓄电池，由于其性能参数的不一致性而导致使用过程中产生性能参数差别的扩大化，是造成蓄电池使用寿命短......
运用ＴＱＣ方法，找出蓄电池存在的主要问题：极板脱粉和极板硫化；并制定了对策和实施细则，保证了基本电瓶供电质量经实践检验，效果较好......
