最少换乘相关论文
运用线搜索及集合求交的方法建立了公共交通线路选择问题的算法.针对南京的线路数据信息,对任意给定起始站点和目的站点,运用该算......
在基于WebGIS的交通信息发布系统中,公交换乘信息是比较受关注的。分析了选择公交出行路线时所要考虑的因素和WebGIS对响应时间的......
本文介绍了一个利用自然语言处理技术进行城市交通查询的系统.该系统采用正向搜索反向匹配算法进行分词提取出起点和终点,综合采用......
本文从车载、站台以及控制中心三方面分析了智能公交乘客信息服务系统,重点介绍了站台触摸屏公交查询系统中数据库的设计.查询系统......
最短路径是图论研究中一个最基本的算法问题,也是公交出行路线选择系统中的关键技术之一。通过分析研究目前比较流行的最短路径算......
本文研究的是公交线路最优选择问题.以满足乘客需求为基本依据,考虑了公交直达、公交与公交之间换乘1次和2次到达三种情况,提出了......
在分析城市道路网络最短路径算法(SP算法)和公交网络的特点的基础上,提出公共交通系统最佳路径算法.首先引入直达矩阵(T矩阵)和最......
公交网络最优路径查询功能是智能公交系统的重要组成部分，求解公交网络最优路径是进行公交系统规划的一项关键技术。通过分析乘客出......
运用线搜索及集合求交的方法建立了公共交通线路选择问题的算法．针对南京的线路数据信息，对任意给定起始站点和目的站点，运用该算法得......
针对公交线路中存在往返路线不一致、内外线路等情况,对用改进的邻接矩阵方法实现这一类型的公交换乘进行了研究.最后通过对线路结......
城市发展好坏的重要标志之一就是该城市交通的便宜程度，但是随着我国市场经济的发展，城市交通不便的问题日益严重，这给人们的出行带来......
在公交网络信息查询系统中，最优出行线路的选择是乘客普遍关注的问题。本文在分析常用的路网最短路径算法的特点及局限的基础上，以“......
在总结公交网络特点的基础上,提出了运用“燃烧”算法来计算公共交通系统的最优路径算法。并用一个简化的例子来说明这种算法的流......
在讨论公交网络特性的基础上,基于结点-弧段-有向线描述了公交网络的数据组织,研究综合换乘次数及距离因素的出行路径选择模型,并......
运用数学理论和方法以及计算机代数系统Maple，建立了公共交通（包括公汽、地铁等）出行线路选择问题的算法．针对2007年全国大学生数学建......
针对当前算法存在可能遗漏最佳邻近站点或距离偏大和效率偏低等问题,文章基于换乘次数最少的原则,提出了一种优化的公交换乘算法:......
分析公共交通网络结构的特征,基于图论的方法,明确公交网络中最短路径的意义。根据对公交乘客出行心理的调查,发现换乘次数最少是......
随着经济的飞速发展，人们的生活质量有了较大的提高，城市居民的出行变得越来越频繁，城市交通也面临越来越多的挑战。城市公共交通具有......
针对目前我国城市公交查询系统存在的不足,提出了一种便于乘客进行路线选择的最少换乘算法,并探讨了以换乘次数最少为目标的公交查......
从公交信息管理现状出发,对如何利用GIS组件MapObjects开发公交查询系统进行了研究,针对传统换乘算法不能满足公交查询系统需要的......
分析公交网络的特点,说明公交网络中最短路径的意义。根据乘客出行时考虑的首要因素是还乘次数最少的事实,考虑了乘客可以步行小段......
公交网络最优路径查询一直是城市电子地图的研究热点,它也几乎成了电子地图产品的一个必备功能,然而时下,众多电子地图产品都将最......
提出了基于最少换乘的公交最优路径理论，在此基础上设计了公交最少换乘的算法。由于算法本身的独特性，笔者将“图算法”部署到空间网......
本文充分考虑了乘客出行心理后，设计了以换乘次数最少和出行耗时最少作为约束目标的公交出行最优路径算法。利用动态分段技术建立了......
在总结公交网络特点的基础上,提出了运用“燃烧”算法来计算公共交通系统的最优路径算法。并用一个简化的例子来说明了这种算法的......
