最大理论相对密度相关论文
以实验室标准密度与最大理论相对密度作为沥青路面压实度施工质量的评定标准已广泛应用于目前工程建设中.本文结合目前在建公路工......
沥青混合料再生利用有利于处理废料和保护环境,降低工程造价,在国内外被普遍应用。文章从再生沥青混合料配合比设计方面进行总结,......
对于非改性沥青混合料的最大理论相对密度应采用真空法测试，但规范没有提及对此测试结果进行检验。在实际工程应用过程中，真空法测试......
为了更好地控制SMA混合料上面层的压实度，文章对最大理论相对密度的2种不同方法（真空法和溶剂法）进行了试验研究。结果表明，从平行试验......
现行规范中两种测定沥青混合料最大理论相对密度的方法都有不同程度的不足之处。为准确测定沥青混合料最大理论相对密度,提出了用......
为准确计算沥青混合料的空隙率等体积参数,文章采用沥青浸渍法测定多孔安山岩沥青混合料的最大理论相对密度。分别采用集料浸渍法......
为了更加准确地测定沥青混合料的最大理论相对密度，在系统分析现有沥青混合料配合比设计中最大理论相对密度的确定方法的缺点和局限......
为了准确测定沥青混合料最大理论相对密度大小，将影响空隙率值的因素控制在较小范围内，分析了规范中几种不同的沥青混合料最大理论相......
根据济德高速公路养护工程试验控制实践,比较了空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度三个体积指标不同的计算方法,并提出了对其合理的控......
为准确测定沥青混合料体积参数，避免因体积参数计算不准确导致的沥青路面早期破坏现象，提出了用沥青浸渍法进行沥青混合料最大理论相......
为有效利用当地多孔安山岩集料,在配合比设计中,采用沥青浸渍法测定混合料的最大理论相对密度,优选级配,确定最佳油石比。经检测,......
采用沥青浸渍集料、浸渍集料混合料、浸渍沥青混合料3种不同的沥青浸渍法和计算法分别确定沥青混合料的最大理论相对密度,并进行配......
通过对集料孔隙率、孔径尺寸与集料沥青吸收关系以及沥青被集料吸收可能引起的后果分析,指出考虑沥青被集料吸收对沥青混合料空隙......
沥青路面现场压实度对路面使用性能影响显著,车辙、水损害、疲劳开裂等沥青路面早期损害均与路面现场压实度过大或过小有关。路面......
排水沥青路面空隙率大,表面抗滑性好,在雨天,能迅速排除路表积水,减少路面溅水,避免产生水漂,提高行车可视性,极大地提高了行车安......
为了准确地测试排水沥青混合料最大理论相对密度,通过片麻岩和玄武岩两种石料的混合料试验,比较了理论计算法、真空实测法、溶剂法......
