无车承运人相关论文
文章以道路货运领域的新业态——网络货运为研究对象，分析了网络货运节约交易成本和促进物流业发展的内在机理。随着网络货运税收政......
期刊
为规范网络货运新业态发展，通过分析无车承运人试点期间企业向行业监管部门上传的运单、资金流水单数据，结合“一办法，三指南”要求的......
随着互联网时代的到来,人们获得信息的途径越来越丰富,社会已从工业时代大步跨进了信息时代。在信息社会里,人们对产品和服务的要......
无车承运人模式受到越来越多的关注,在国家的推动下得到了迅速的发展,同时在公路货运运力资源配置方面起到至关重要的作用。一方面......
随着“互联网+物流”平台的兴起,运输领域也诞生了一种新兴业态——无车承运人。这种新业态使得交易更加安全有效,也对货源方和承......
无车承运人作为目前物流与公路货运领域的新兴业态,致力于降低整个社会物流总成本、提高物流效率以及不断完善社会运力的合理配置......
指出网络货运作为一种基于互联网技术的新型物流运作模式,对整合社会零散运力、实现信息高效共享、促进物流行业降本增效作用显著.......
得益于科学技术的飞速发展,传统货运物流行业与移动互联网技术实现了深度融合。在国家政策的大力推动下,无车承运人平台作为一种新......
网络货运是互联网+物流的典型代表,其依托互联网平台汇集海量物流资源,并通过大数据、云计算、物联网、人工智能等先进技术应用以......
在我国无车承运人试点工作结束的契机下，本文从无车承运人企业未能形成闭环运单的问题入手，以市场的闲散运力与碎片化需求为研究主体......
本文立足于承担无车承运人角色的中国车货匹配平台企业，总结提炼出几种基于互联网的车货匹配运营模式：简单车货匹配模式、一装多卸的......
网络货运的推广需要多方利益相关者的协同参与.为探寻网络货运协同推广的影响因素与促进对策.首先,基于演化博弈理论进行相关假设,......
无车承运人是传统货运行业进行升级改造的创新模式,可以推动整个行业的降本增效,从而实现传统物流向智慧物流的过程转变。现如今,......
无车承运人作为不拥有车辆而从事货物运输的企业,具有自身明显的特点,在货运与物流行业小、散、弱及物流业降本增效的背景下出现、......
广西作为西部陆海新通道陆海、陆路运输干线的重要节点,西部陆海新通道上升为国家战略后,广西现代物流产业获得了难得的发展良机。......
本文针对无车承运人H公司的S2B2C商业模式进行案例研究。H公司在战略定位时,运用竞争战略相关理论,通过PEST分析法、波特五力模型......
公路货运市场长期存在信息不对称、资源利用率低等问题,无车承运人模式作为一种基于互联网思维下的新型模式,是解决上述问题的重要......
无车承运人作为一种新型运作模式,将运输市场经营主体、运力资源、信息资源等进行全面整合,利用互联网开放运营平台,实现优质高效......
在国家提出“打造西部陆海新通道”大政策的背景下,文章通过对参与构建高效顺畅的多式联运智慧物流的创新和探索,从广西构建多式联......
“无车承运人”指的是不需要公司所属车辆直接参与,而是直接从事货物运输工作的个人或者企业.基于无车承运人模式的特殊性,要想有......
摘 要： 目前我国道路货物运输市场难以对货源信息进行有效组织和运用，导致市场各方信息不对称，运力信息和货源信息分离等现象发生。在......
区别于传统道路运输企业重资产经营策略,无车承运人利用互联网技术实现轻资产运营并逐渐占据道路运输市场部分份额,导致道路运输市......
无车承运人经营模式是在智慧物流协同共享理念下诞生的创新商业模式,对无车承运人经营模式的研究对其快速健康发展与智慧物流产业......
无车承运人是不拥有车辆而进行货物运输的个人或者是单位。此类全新的物流运输模式，给现代物流业的发展起到了巨大推动作用。实际上......
我国公路货运由于历史原因,从运输组织形式到经营管理水平,与国外发达国家相比,甚至与国内其它运输方式相比仍有一定的差距。伴随......
无车承运人作为物流市场新的经营模式应运而生,用以解决目前物流资源过度浪费,供求不平衡等问题.本文以安徽省无车承运人试点企业......
为推进物流供给侧结构性改革,促进物流业“降本增效”,交通运输部近日印发了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》......
在国家提出"打造西部陆海新通道"大政策的背景下,文章通过对参与构建高效顺畅的多式联运智慧物流的创新和探索,从广西构建多式联运......
构建由1个海洋航运商和2个无车承运人组成的上下游的合作与竞争关系,2个无车承运人有不同的市场地位.通过斯坦伯格博弈研究发现,航......
为了科学、有效地选择无车承运人合作伙伴,提高运营效率,降低物流成本,优化无车承运人行业结构,文中从企业业绩、企业配送设施、企......
【摘要】本文主要分析了无车承运人业务模式下司机和车辆管理模式改革的探索，重点介绍了针对制度改进方面的优化措施。无车承运人业......
移动“互联网+物流”和电商行业的崛起推动以及国家各项政策的大力支持,加速了我国物流产业飞速发展,使之成为时下最为热门的朝阳......
皖政办[2019]4号各市、县人民政府,省政府各部门、各直属机构:《安徽省推进运输结构调整工作实施方案》已经省政府同意,现印发给你......
无车承运人模式是我国推进物流供给侧结构性改革,加速物流行业发展,提高社会物流效率的主要工作,在经营上呈现出迅速增长的趋势。......
陕交发[2019]45号各设区市、韩城市、杨凌示范区、西咸新区交通运输局,省道路运输事业发展中心:《陕西省无车承运人省级试点工作实......
我国积极推动物流货运行业的转型升级,对无车承运人平台线路定价方案进行优化是很重要的部分。文中提出了一个基于多元线性回归的......
无库承储人是随着物流业的创新发展而产生的新业态,在此背景下本文提出了基于公共物流信息平台的无库承储人的概念。本文首先对无......
针对无车承运人(NTOCC)的商业模式与经营特点,挖掘其物流运作过程中出现的风险事件,运用物理-事理-人理方法(WSR)深入分析物流风险......
为了解决无车承运人在发展过程中存在资金短缺的问题,将供应链金融下的订单融资模式应用到无车承运人领域,运用演化博弈方法,在信......
随着2014年“互联网+”的概念被引入物流行业当中,2016年国家引入了“无车承运人”的概念,并展开为期3年的试点工作。2019年9月交......
2018年中央经济工作会议做出重要论断:'我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期。世界面临百年未有之大变局,变局中危和机......
<正>"2017年我国物流业蹄疾步稳,2018年,我们站在物流大国的起点展望,又有哪些重大趋势值得关注?"走过2017年,物流业"蹄疾而步稳";......
数字经济是全球新一轮产业竞争的制高点,是促进企业升级转型的关键。数字经济以互联网为依托,数据资源为核心要素,信息技术为内生......
无车承运人作为一种新型物流运作模式,将货物资源、运力资源、信息资源等进行整合,利用互联网开放平台,实现了运作高效、服务规范......
作为一种集高效、环保等优势于一身的先进运输组织形式,公铁联运通过充分发挥铁路与公路各自的运输优势,实现整个运输系统效率的提......
改革开放以来,随着我国公路基础设施建设和交通运输体系的不断完善,全国公路里程持续增长,公路运输网络不断成熟,道路通行条件不断......
目前,中国拥有全球最大的物流市场,年物流运输费用已经达到1.6万亿美元,其中占75%左右的是公路物流运费,约1.2万亿美元,已经是美国......
“无车承运人”物流模式是一种基于互联网平台将社会零散货源信息与物流资源进行有效整合,实现车货精准匹配,提升物流运作效率的模......
为了评估无车承运人承运经营的风险,提高风险预警的准确性,提出了PCA-Logit无车承运人风险预警模型.根据无车承运人经营过程中风险......
