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针对日益严重的场面拥堵及其导致的航班延误问题,为进一步优化推出率控制策略,提出了基于滑行时间预测的离场推出率控制方法。根据......
当机场场面出现拥堵时,新增的航班推出会增加机场的拥堵,同时增加燃油的消耗以及污染物的排放。提出了航班虚拟推出队列方法,以航......
大型枢纽机场的地面运行是一个复杂的动态系统,地面拥挤导致航班滑行时间增加,进而产生额外的燃油消耗与尾气排放。基于机场实际运......
近年来我国民航飞速发展,各大机场的吞吐量日益增加,场面拥堵引发的延误情况与日俱增。一旦产生航班延误,不仅会增加航空公司和机......
当机场地面产生拥挤或将要产生拥挤时,持续的航班推出滑行势必会造成拥挤程度的恶化,进而延长离场航班在滑行过程中的滑行等待时间......
当机场产生拥挤或将要产生拥挤时,持续的航班推出滑行势必会造成拥挤程度的恶化,进而增加离场航班在滑行过程中的滑行等待时间。滑......
