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采用隧道纵向地震反应计算的反应位移法进行了抗震分析,通过大型有限元软件ABAQUS计算了地震作用一致激励下隧道环间接头的张开量,......
沉管隧道作为一种比较先进的水下交通载体,以其对航运干扰影响小、断面尺寸灵活等优势越来越多的应用到越江跨海交通工程中。沉管......
采用模型试验方法，进行了4组相似模型的对比试验，通过对模型隧道分级加载及沉降、螺栓受力、环缝张开量的测量，分析了螺栓材料强......
文章以某盾构隧道工程为例,探讨了盾构隧道整体纵向抗震性能及减震措施,对有限元进行了分析,提出了盾构隧道减、隔震的控制措施,包......
基坑工程施工改变地下水渗流场，导致紧邻区间隧道受力和变形发生改变。为此，应用数值分析手段，采用流—固耦合计算模式，对某基坑施工过......
以工程实践为背景，利用大型有限元分析软件ANSYS建立计算模型，分析了改进的沉管隧道节段接头对于沉管隧道受力及变形性能的影响。通......
研究目的:对于地铁盾构隧道,由于衬砌由管片拼装而成,地铁通车运营后,盾构隧道会因多种原因产生纵向不均匀沉降,导致管片接头张开......
随着城市建设的发展和地下空间的开发,大型水下盾构隧道正朝着超长、大断面、高水压和地质条件复杂的方向发展,这对盾构隧道的抗震......
针对曲线顶管工程的特点 ,通过建立管节 -接头力学模型及弹性地基梁法 ,对顶管施工的顶力、管接头张开量、管段内力、土体抗力及土......
