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按需功率匹配的大客车E—ECHPS助力特性设计
为了兼顾装备E—ECHPS助力转向系统的大客车的操纵稳定性与节能性,设计了基于按需功率匹配的E—ECHPS助力转向系统助力特性。通过试......
期刊
E—ECHPS
大客车
按需功率匹配
助力特性
后向匹配
E--ECHPS Bus Power Matching Power-Assisted Characte
基于馈能型ESC的电控液压助力转向系统设计理论与控制方法研究
现有重型商用车普遍采用液压助力转向系统(HPS),而HPS容易造成车辆高速“发飘”,使驾驶员缺乏转向“路感”,而且HPS存在大量的无功......
学位
电控液压助力转向
馈能型ESC
按需功率匹配
节能机理
操纵稳定性
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