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在n-Rayleigh信道下,研究了使用最大比合并接收的移动车-车通信系统的平均符号误码率和中断概率性能.基于特征函数方法,推导了移动......
在KeyholeRayleigh衰落信道下，研究了使用联合发射／接收天线选择（JTRAS）和正交空时分组码（OST-BC）的多输入多输出（MIMO）系统的平均符号误码......
在n-Rayleigh信道下，研究了切换合并接收系统的平均符号误码率和中断概率性能。基于信噪比的概率密度函数的方法，推导了切换合并接收......
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分别针对瑞利衰落信道和Nakagami衰落信道,研究了使用发射天线选择（TAS）和正交空时分组码（STBC）的多输入多输出系统的平均符号误码率（AS......
在N—Nakagami信道下，研究了结合切换驻留合并（SSC）与选择合并（SC）的移动无线传感器网络系统的平均符号误码率（ASEP）和中断概率（OP）性能．基于......
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在n—Rayleigh信道下，研究了MRC（Maximal Ratio Combining）合并接收系统的平均码字错误率（ASEP）性能。基于矩生成函数（MGF）的方法，推导了MR......
文章基于N-Rayleigh衰落信道,研究了固定增益放大转发(Fixed-gain Amplifyand-forward,FAF)协作车——车通信系统的平均符号误码率......
基于最大比合并（maximal ratio combining,MRC）,在N-Nakagami信道下,研究了V2V通信系统的性能。利用矩生成函数（moment generating fu......
车联网中的车—车通信系统,在未来智能交通中将发挥极其重要的作用,是人们未来生活中不可缺少的一个重要组成部分。文章在双瑞利衰......
在n-Rayleigh信道下,研究了使用选择合并（SC）接收的移动无线传感器网络系统的平均符号误码率（ASEP）和信道容量。基于矩生成函数（MGF）方法......
