干散货船市场相关论文
【正】 一、1994年回顾与分析 1994年世界经济复苏,令国际航运市场受益非浅。干散货船市场尽管受到新船成交量大幅度增加的压力,在......
今年以来,世界散货船运输市场异常活跃。干散货船市场兴衰的“晴雨表”波罗的海运费指数(BFI)从1月初的1983点开始,一直跃升到3月......
古人云:人无远虑,必有近忧。近年来,经营干散货船远洋运输企业的经营环境不断在发生着急剧的变化,使我们不得不对市场经营方略进行......
<正> 从世界经贸的发展趋势来看,尽管1994年全球海运量会稍有增加,但专家提醒,航运界切勿对1994年的前景过于乐观。从世界船队的供......
一、1994年航运市场简单回顾 1994年世界经济整体复苏,但国际航运市场表现并不理想。除干散货市场费率先抑后扬外,其它市场均还处......
干散货船市场自8月下旬开始下跌以来,进入10月份跌幅加剧,波罗的海运价指数(BFI)到月底降至1547点,下降了350点,为今年以来的最低......
干散货航运市场自从8月底开始下滑以来,9月份一直呈下降趋势,到月底时,波罗的海运价指数(BFI)由月初的2196点降至1920点,下降了170......
日本邮船公司(NYK)9月发表了题为(世界航运市场回顾与展望》的年度报告,提出了干散货和油轮市场的中期(1996-1999年)预测。报告指......
世界航运市场近几年风云变幻，油轮市场持续疲软，干散货市场起伏不定，船东应根据自己能掌握的需求和对市场的详细的分析来决定是否订造......
一、1994年国际航运 市场回顾 1994年,世界经济进入新一轮发展时期。西方经济已全面复苏,亚洲特别是东亚地区经济持续稳定增长,据......
IDC预测亚太地区IPTV用户将迅猛增长；中国路由器及交换机市场呈良好的增长态势...
我想就航运界普遍担忧的运力过剩问题谈谈自己的看法。首先来看一组数据:根据克拉克森统计,今年1～10月份全球新接订单合计9512万载......
