山区软土相关论文
介绍了AGO法软土路基稳定判断的原理。结合广东山区高速公路软土路基实测数据,以填土当天的沉降量代替不排水沉降量研究AGO法判断......
在广东某高速公路工地,对软基地段进行实时监测,在路基累计填土高度仅有4.97m时,最大累计沉降量为443mm,最大累计侧向位移达168.56......
近几十年来随着广东地区经济的飞速发展,高速公路也相应的加快建设,越来越多的高速公路通往山区。由于山区地形地貌与平原地区有很......
随着西部大开发战略的实施,对山区软土特性及其对道路工程危害性的研究日益受到人们的重视,由此,本文结合实际工程对山区软土的成......
对武邵某段高速公路软土地基处理进行全面地介绍和总结,为今后山区高速公路软土地基处理提供有益的借鉴。
This paper introduces......
通过分析大量室内土工试验结果,分析了平兴高速山区软土的物理力学特点及与珠三角平原软土的区别,并在此基础上,分析归纳了平兴高......
随着等级公路建设规模的扩大,山区公路所面临的路基病害特别是软土路基病害问题也逐渐增多。为了对山区软土的特性及常见病害有一......
本文通过汇总分析平兴高速公路大量室内土工试验结果,分析了山区软土的物理力学特点及与珠三角平原软土的区别,并在此基础上,归纳......
山区软土具有承载力低、抗剪强度低、孔隙比大、含水量大、压缩性高等特点,结合工程实例分析了此类山区软土边坡变形的主要原因为......
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采用地质调绘、钻探、静力触探和室内试验等多种手段对广东山区软土进行综合勘探,获得了软土的埋深和厚度、静力触探参数等原位指......
贵州大部分地区为山地,碳酸盐岩广泛分布,年降雨量大,地下水动力条件好,岩溶发育地势低洼处多分布软土。软土性质特殊且复杂,尤其......