局内问题相关论文
局内问题及其竞争策略理论是近二十年来国内外一个全新的研究方向，局内竞争算法以及竞争比概念的提出弥补了传统优化理论在处理局内......
该文介绍了局内问题竞争算法，给出了多种任务加工表局内问题的竞争算法，估计了竞争率，并且证明２－１／ｍ是该竞争算法的下界，其中ｍ是机器的台数。......
该文运用竞争策略研究了生产线上的三个具有实际应用背景的局内调度问题,即生产线上的k-配送小车调度问题、局内流水线排故问题、......
经典的优化理论大多是在已知条件不变的基础上给出最优方案（即最优解），其最优性在条件发生变化时就会失去．局内问题与竞争算法则是针对......
基于局内算法分析领域中的On-line Ski问题,提出了局内设备赁购决策问题.建立了价格连续型的该问题的数学模型,针对购价恒定的情形......
局内进货管理问题是指在未来商品的需求不确定,对未来不作预测的情况下如何决策什么时候及购进多少货物的问题.如果我们用πOPTD表......
介绍了局内问题的竞争算法，给出了多种任务加工表局内问题的竞争算法。...
提出和研究了直线上的局内k-配送小车调度问题.应用复位策略,竞争比为k+2;设计了解决该问题的竞争算法,证明采用局部双覆盖策略Loc......
局内设备赁购模型（RBP）是局内问题中被广泛研究和应用的经典模型。但在该模型以往的研究中,都假设设备的使用寿命无限长,这导致了模......
经典的优化理论大多是在已知条件不变的基础上给出最优方案(即最优解), 其最优性在条件发生变化时就会失去。局内问题与竞争算法则......
经典的优化理论大多是在已知条件不变的基础上给出最优方案（即最优解），其最优性在条件发生变化时就会失去其最优性。本文提出的局内最......
经典的优化理论大多是在已知条件不变的基础上给出最成方案，其最怀在条件发生变化时就会失去，局内问题与竞争算法则是针对特定的优化......
提出了多需求的k 服务器问题,建立了数学模型.研究了问题空间为k+2时的一个特例:即在任一时刻点都同时有两个服务需求提出.给出......
局内问题及其竞争算法的相关研究是计算科学与优化领域中近年来的热点研究方向之一.应用局内竞争的思想处理经济管理中的决策问题,......
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对于带时间窗的局内车辆调度问题，以往文献的研究都是关于k=1的单车调度，其开放式情形下最好的竞争比为4。针对该问题本文进行了开放......
局内进货管理问题是指在未来商品的需求不确定,对未来不作预测的情况下如何决策什么时候及购进多少货物的问题.如果我们用πOPTD表......
基于k-卡车问题和局内运输问题,提出了具有时间窗的局内封闭式车辆调度问题,建立了相关的模型,研究了当车辆数为1时该问题的竞争......
将现实物流配送中所遇到的问题抽象为一个局内车辆选线问题,考虑堵塞点动态产生、一个个遇到的情况下的车辆调度方案.经典的优化理......
对现实物流配送中遇到的无法预测的线路堵塞问题, 建立了具有堵塞点的局内车辆选线问题的数学模型,并分别介绍了局内运输车辆调度......
提出和研究局内故障产品处理问题。该问题是故障产品序列如何以局内方式 (即在未知故障产品损坏程度的状况下 )进行处理 (返修还是......
