根据胶济线的线路情况，对其客车提速的速度目标值和运行时分目标值进行了初步的研究。 According to the line situation of Jiaoj......

我国既有线运营的显著特点是客货列车共线运行,既有线提速技改既要满足客货列车提速后速度差异的需要,又要满足客货列车各自作业的......

该文以沪宁线和沈山线客、列车提速试验的测试结果为依据，分析了跨度为３２ｍ的钢板梁桥在既有线客车提速至１６０ｋｍ／ｈ、货车提速至８０ｋｍ／ｈ时的振动性能，提出......

客车提速后，所用车钩缓冲装置未有改变，故列车的纵向乘座舒适性有待提高。该文经过分析，认为影响纵向舒适性的主要原因，是现用缓冲器的......

通过对提速客车和普通客车制动控制系统的分析，指出不足，提出完善方案。...

该文从中国运客速度不容乐观的现状出发，分别从客车、线路、资金等方面，分析在现有情况下影响中国客车提速的客观因素。笔者认为近期......

本文做了客车提速对车站作业组织影响及对策的初步研究。文中归纳了提速对车站作业组织的影响,提出了对车站作业组织改革的建议。 ......

本文对2001年全路第四交提速、调图客运有关情况进行了总结；从运能、运行速度、客车开行收入、成本支出和客车开行结构几个方面，分析......

根据胶济线的线路情况，对其客车提速的速度目标值和运行时分目标进行了初步的研究。...

一、提速对客车检修提出的新要求 (一)合理调整生产布局,提高专业化快速修、集中修能力。 1.完善客车各种检修工艺,配备必要的检修......

根据目前铁路开行的提速客车，着重对客车技术整备所的设计进行了研究，提出了将客车技术整备所按等级划分，将整备线细分为整备线和车底......