失谐叶盘结构相关论文
本文提出了利用结构周期对称性计算失谐叶盘结构瞬态振动响应的方法。这种方法的核心是将失谐部分当作非线性激励移至运动方程......
针对简单遗传算法收敛速度慢及易产生“早熟”的问题,对遗传算法选择算子和变异算子进行了改进.基于改进遗传算法,对随机失谐叶盘......
文章在讨论了失谐叶盘振动局部化所涉及的基本问题后，对失谐叶盘结构振动局部化的正问题、反问题和流固耦合振动问题等方面的研究进......
本文结构奇异值为指标，研究了失谐参数对叶盘结构鲁棒性能的影响。首先在状态空间内建立了失谐叶盘结构的鲁棒分析模型，在此基础上对......
本文以无阻尼集中参数模型为分析对象,对其振动模态参数进行了计算,分析了不同失谐形式、失谐量和耦合程度对参数振动模态局部化的......
摘 要：为解决工作转速下失谐叶盘结构动力学特性分析计算量大的问题，提出一种近似CMS超单元法。该方法采用先预应力子结构后整体的分......
在保证精度的条件下，为了提高航空发动机动态特性分析的计算效率，针对传统混合界面子结构模态综合法（Hybrid interface substructural......
基于有限元实体建模方法,建立了含穿透型裂纹的失谐叶盘结构有限元模型,揭示了两个裂纹叶片的分布情况对失谐叶盘结构振动特性的影......
基于作者提出的预测失谐叶盘结构最大失谐幅值放大系数及最坏失谐模式的方法，利用搭建的行波激励实验系统，针对典型的整体叶盘结构模......
针对失谐叶盘结构振动特性和模态局部化特性,分别利用有限元法和子结构模态综合法进行分析。对具有12个叶片模拟叶盘结构的振动特......
为研究失谐叶盘结构最大的强迫响应幅值及最坏失谐模式,提出了运用遗传算法和序列二次规划混合优化方法确定失谐叶片最大的幅值放......
失谐叶盘结构的研究对航空发动机振动设计和提高其可靠性、完整性具有重要的意义。本文全面阐述了国内外失谐叶盘结构研究的新进展......
叶盘结构是航空发动机、燃气轮机的重要零部件,在工程实际中应用广泛。失谐普遍存在于叶盘结构中,并且会破坏叶盘系统原有的振动特......
在保证精度的条件下,为了提高航空发动机失谐叶盘结构的计算效率且与叶盘真实工作状态更加符合,对经典动态子结构有限元法进行了改......
