对大型复杂汽车零件──套管法兰的精密成形进行了试验研究，提出了可用于生产的最佳工艺方案。该工艺提高材料利用率近20％，机加工量减......

采用坐标网格法分析了冷挤压内斜齿轮时的力学特点,实验结果给出了变形区不同区域的应变特征和毛坯表面变形区内所有应力应变值及......

以攀钢汽车纵横梁用P510L为试样,在分析比较冷弯成形过程的实验方法的基础上,提出了1种新的适合冷弯成形过程真实实验的方法——网......

研究目的：探讨经纬坐标网格法建立标准样地体系的技术路线，以及标准样地体系在农用地分等成果汇总、农用地质量监测与分等成果动态更......

介绍了在板材冲压智能化研究中,用坐标网格法分析锥形件成形规律时采用的更精确的数据处理方法,给出了各变形质点精确的应变值(而......

本文采用坐标网格法分析了冷挤压内斜齿轮时的力学特点,实验结果给出了变形区不同区域的应变特征和毛坯表面变形区内应力应变值及......

等径弯曲通道变形(Equal-Channel Angular Pressing简称ECAP)由于能直接制备块状超细晶材料而备受关注。通过对工业纯铝的ECAP变形......

通过对钢制试样的冷态平面镦粗变形试验研究,同时结合数值模拟软件Deform-2D,得到在室温、一定变形速率条件下的等效应变与硬度关......

本文通过两套不同模具对铝材料进行等径角挤压，研究材料挤压后的变化，同时通过坐标网格法实验更清晰直观地了解不同模具对材料塑性形......

该文将数值模拟技术引入传统的正挤压实验,并将其与坐标网格实验法结合,对金属棒料在正挤压成形过程的塑性变形规律进行综合分析。......

本文回顾了多次冲击变形研究的历史,描述了零件因多次冲击载荷引起的各种失效现象,认为这些失效绝大部分源于材料的塑性变形.针对......