变截面钢板弹簧相关论文
钢板弹簧是重型载重汽车平衡悬架系统中重要的弹性元件,关乎重型载重汽车的平顺性和节能性。少片变截面钢板弹簧相比于传统多片等......
钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的弹性元件之一。它具有工作可靠、结构简单、维修方便、成本低廉等一系列的优点。但传统的多片钢......
在ANSYS软件中建立某少片变截面铜板弹簧的有限元模型，通过分析结果与实验结果的对比，验证了模型的正确性。考虑多种不确定性因素的......
变截面板簧是农用车辆悬挂系统中的一种新型弹性元件。提出了变值轧制的概念和工艺方法，研究了变值轧制成形工艺的基本原理、辊缝与......
提出了一种适用于变截面钢板弹簧等的疲劳寿命分析评价方法。基于Timoshenko梁理论提出一种简化分析模型,快速求解变截面钢板弹簧......
钢板弹簧作为汽车的重要部件,它的强度与刚度对汽车的性能影响很大.本文探讨了采用间隙元法对钢板弹簧进行有限元分析的可能性,并......
研究了国外某重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、非金属夹杂物、淬透性、显微组织、力学性能及变截面轧制、喷丸强化工艺......
针对变截面型材轧制过程控制系统的复杂性和不确定性,提出了一种规则式专家控制算法,该算法基于比例模式、保持模式及极值判断法,......
从提高载货汽车行驶平顺性角度，探讨了变截面钢板弹簧与减振器的合理匹配，并导出装用不同悬架叶片结构型式减振器阻尼系数的计算表达......
空气悬架系统以空气弹簧为弹性元件,利用气体的可压缩性实现弹性作用。不论满载还是空载,空气弹簧中的气压能够随载荷和道路条件变......
<正> 少片变截面汽车钢板弹簧是80年代初在我国开发、研制的新产品。与传统结构的多片等截面叠片弹簧相比,它具有片数少(2～5片)、质......
钢板弹簧是汽车悬架系统的重要弹性元件,其强度及刚度特性直接影响着整车安全的行驶性和操纵稳定性。随着轻量化成为主流的技术要......
本文对汽车用少片变截面板簧的刚度计算一般表达式进行了推导和验证，并依实例讨论了有关修正系数的选取等。
This paper deduces a......
车用少片变截面弹簧的刚度计算北京第二汽车制造厂裴永志，王建宾摘要：（见上期）主题词：变截面钢板弹簧；少片式弹簧；弹性力学（接上期）４修正系数......
