双临界速度减速顶相关论文
新研制的双临界速度减速顶可在车辆过顶速度小于第一临界速度和大于第二临界速度时不做制动功,因此,可以提高列车牵出和发车速度,......
＠范君波＠刘学泰￥青岛铁路分局￥淄博车站ＴＤＪ－ＧＳ型双临界速度减速顶在淄博站的应用青岛铁路分局范君波淄博车站刘学泰淄博站是位于腔济线的编组......
ＴＤＪＧＳ型双临界速度减速顶运用报告羊城铁路总公司广州北车站为了解决编组场列车牵出速度受减速顶调速系统的限制问题，哈尔滨铁路局减速顶......
<正> 为改善调车作业条件,淄博站于1993、1994年分两次在该站调车场的7～9道编发线、10～18道调车线上,安装了TDW型外侧减速顶2715台.1......
关于双临界速度减速顶的应用与改进淄博站刘学泰，秦泗礼为改善调车作业条件，淄博站于１９９３、１９９４年分两次在调车场７～９道编发线、１０～１８道调车线路上，安装......
分析双临界速度减速顶在调速系统中的应用以及对提高运输生产效率和安全性的意义,并介绍了双临界速度减速顶的原理和高速锁闭技术......
ＴＤＪＧＳ型双临界速度减速顶和ＴＤＪＤ型平板阀单向减速顶一、ＴＤＪＧＳ型双临界速度减速顶目前，由于我国经济的迅速发展，铁路的货物运量急剧增长，尽管我们进行......
本文介绍了在中国发展高速重载运输的前提下,如何提高编组站作业时的牵出速度,并介绍了几种能够提高牵出速度的特殊功能减速顶,通......
