动力集中动车组相关论文
车体是车辆主要的承载结构件,其结构的强度和刚度必须满足设计标准的要求,保证车辆在运行过程中的平稳性、舒适性和安全性。CR200J......
主要介绍了永磁直驱160 km/h动力集中动车组动力车电传动系统的结构组成、工作原理以及各关键部件的主要作用，并对永磁直驱电传动系......
文章介绍了一种适用于快速动力集中动车组,采用小轮径轴盘制动且电机弹性架悬的动力车转向架的基本结构特点及主要技术参数,重点对......
为满足广大乘客在舒适性、经济性、安全性等方面的需求，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司配属了时速160 km“复兴号”CR200J型动力集......
动力集中动车组司机室结构对保证司机人员安全有重要作用，在确保结构安全的基础上，设置合理的传力路径进行结构补强，可以实现碰撞工况......
以提升动力集中动车组寿命周期运用检修综合效率效益为目标,开展CRH动车组、和谐型电力机车、25T型客车与动力集中动车组技术特点......
针对时速160 km·h-1动力集中动车组实际运行情况,深入阐述塞拉门门控系统的技术特点和运作原理,分析运行中出现的典型故障,提出塞......
本文针对160 km/h动力集中动车组拖车空调频繁出现过流故障问题,重点分析了拖车空调压缩机过流保护的要求和导致空调压缩机误报过......
为解决传统“机车+车辆”运营模式运维效率低的问题,在中国铁路总公司和中国中车统一指挥下,开始了动力集中动车组的研制工作。201......
文章介绍了国内外动力集中动车组制动技术现状,提出了我国200 km/h动力集中动车组制动系统设计目标,分析研究了制动控制系统的组成......
为提高动力集中动车组在新疆恶劣环境运营的适应性、舒适性、可靠性与安全性,研究了时速160公里“复兴号”动力集中动车组在高温、......
分析了F8型电空制动机的原理和性能。其性能在时速200 km快速动力集中动车组上的制动性能得到了初步验证,常用制动和紧急制动制动......
时速160公里动力集中动车组已逐步投入运营,其运维过程呈现出多专业一体化管理的特点.信息化管理平台是动力集中动车组安全运用和......
简要介绍了异步电机起动/发电双功能系统发展概况,并基于某高原型动力集中动车组,描述了发电系统构成及给出了相应的控制策略,最后......
160 km/h动力集中动车组采用机车+车辆的固定编组模式,在运用整备作业过程中,原则上不解编,以提高作业效率和检修质量。因此需将机......
为满足铁路市场的运输需求,研究开发了能够满足高速铁路、普速铁路运行要求的动力集中动车组动力车。以轻量化为主线,围绕轻量化设......
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12018年机辆工作回顾(1)安全保持基本稳定。坚守确保高铁和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线,持续深化'三位一体'......
文章以北京局集团公司为例,深入研究动力集中动车组综合检修基地的规划建设思路和规划建设方案,为未来动力集中动车组综合检修基地......
铁路总公司计划在普速线路上采用160 km/h动力集中动车组全面取代既有的K/T等普速列车,以提升既有线铁路运输服务品质,满足铁路运......
针对时速160km动力集中动车组在东北高寒地区的运营情况,对集便器系统在日常运行过程中发生的液位100%报警典型故障进行深入分析研......
时速160 km动力集中动车组的投用,以其编组形式、运维方式的独特性和灵活性,对管理模式、作业方式、生产组织、应急处置等提出了更......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
动力集中动车组需具有车列电空制动控制功能和车列电空线贯通实时检测功能,设计了控制与故障实时检测方案,分析了其中可能存在的问......
通过对动力集中动车组技术特点、修程修制、整备设施方案及需求的分析,探讨了整备设施配置标准,用于指导路局动力集中动车组整备设......
针对动力集中动车组司机显示屏的应用要求,设计了一种基于X86内核嵌入式Linux系统的人机接口单元,采用触摸+按键冗余方式,基于Qt软......
