加筋粉煤灰相关论文
本文建立了加筋粉煤灰路堤的室内模型,通过承载板、弯沉及冲击破坏等试验和检测,对加筋粉煤灰路堤的变形特性、稳定性、施工压实工艺......
加筋粉煤灰铁路挡墙与其工程力学特性的研究(上)李凯,汪春杰济南铁路局勘测设计院孙遇祺兰州铁道学院侯兆霞石家庄铁道学院1概述加筋粉......
通过实际工程对应用轻质填料——加筋粉煤灰治理桥头跳车的新方法进行了分析研究,通过对高钙粉煤灰和粉煤灰的物理化学性质分析试验......
将含钙量较高的粉煤灰与普通粉煤灰混合,进行相关的工程力学性质试验。试验结果表明:粉煤灰混合料的最优含水率、最大干密度与高钙......
1、概况 上海市沪青平公路是“318”国道(上海至拉萨)的起始段,它是通往苏、浙、皖的主要公路之一。它在上海市境内东自虹桥路西端......
本文通过室内动力试验,对加筋粉煤灰进行了震陷试验研究,得到了加筋粉煤灰的震陷经验计算公式,利用有限元动力分析计算方法对软基上加......
为粉煤灰筑路多做贡献上海市公路管理处我处是一个负责全市公路、高等级公路建设、养护、管理的生产性事业单位。几年来随着改革的......
3 粉煤灰的动力强度特性3.1 试验研究的基本参数3.1.1 动载试验中的持续应力水平受荷土体往往是在某些恒载(包括自重)的作用下承受动......
论述粉煤灰及加筋粉煤灰动力强度特性的试验研究与理论分析,动三轴试验表明,加筋对粉煤灰的工程性能有明显的提高。其试验结果与理论......
为探求加筋层数、含水率、围压对粉煤灰变形强度的影响,在不同含水率、不同围压条件下,采用PY-10型平面应变仪对不同加筋层数的粉......
通过含钙量较高的粉煤灰与普通粉煤灰混合,进行了相关的工程力学性质试验,试验结果表明:粉煤灰混合料的最优含水率、最大干密度与高钙......
随着粉煤灰和加筋粉煤灰被越来越多地应用于路基填筑及挡土墙等工程中,对其进行深入的物理力学性质的研究日益成为必要。通过大量的......
通过室内试验,研究了粉煤灰的强度、变形及稳定性,以及加筋粉煤灰的力学特性。提出 压实粉煤灰本构关系接近邓肯E-B模型,并求出了模型参......
建立了加筋粉煤灰路堤的室内模型,通过不同层厚的碾压工艺,承载板,弯沉及冲击破坏等试验和检测,对加筋粉煤灰路堤的变形特性、稳定性、......
十二五规划以来,我国一直倡导科学、绿色的发展,更加注重生态文明的建设。粉煤灰作为当前排放量较大的一种工业废渣,不仅对我们当......