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加筋短板相关论文
加筋短板后屈曲特性分析与试验研究
作为飞机结构的基本元素,加筋短板有较为宽广的非线性后屈曲区间.通常采用工程计算方法作为加筋板的设计依据,未充分利用结构的后......
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加筋短板
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基于缺陷敏感度的加筋短板承载能力
加筋短板以其高比强度成为飞机结构的基本元素,其设计方法是基于传统的Euler柱屈曲理论和Timoshenko板壳弹性稳定性理论,由于进行......
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