列车车门相关论文
某型地铁列车在隧道内运行时，少数车门在无障碍物阻挡情况下出现自行开启防夹动作。针对这种情况，从车门障碍物探测原理出发，开展深入......
近年来在全国已开通城轨城市,相继发生城轨列车门与站台门间夹人夹物导致客伤或致死案例,此问题给广大市民的生命和财产安全带来了......
安全门系统是安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘,用以提升轨道交通运营安全系数,改善乘客候车环境,节约运营成本的一套机电一体......
针对城市轨道列车的实际受力环境,运用有限元分析方法对轨道列车车门门体部分进行了瞬态响应研究。对结构的模态、阻尼特性进行了......
讨论高速列车会车瞬态压力波与车门模态的关系。介绍模态试验的基本理论。采用锤击脉冲激励获得单个车门的基本模态。采用正弦扫频......
为解决列车车门与站台屏蔽门联动控制失效的问题,车载信号系统通过与车辆信息管理系统交互车门隔离信息和开关门状态信息,以及与屏......
扼要介绍了目前TCMS采用的列车网络系统现状及所面临的问题,并以列车车门为例,详细阐述了当前国际先进的基于工业以太网和Web Serv......
站台门或者列车车门出现故障不能正常开关作业时,站台门和车门仍旧能够正常联动,系统隔离故障车门/站台们;列车以及站台广播能够及......
轨道交通车门远程监测系统包括前端装置、无线传输和后台监测中心三个部分，实现对列车车门状态信息的实时监控功能．安装于列车中的前......
我国生产的地铁车辆,一般在每节车箱两侧对称共设6个或8个客室侧门.客室侧门的控制由司机在司机室内集中进行.......
乘客在高峰时段搭乘地铁的过程中,经常会遇到车门和屏蔽门夹人、夹物,导致财物损失、身体伤害甚至伤亡事故。本文通过对全国各大地......
根据城市轨道交通列车电动塞拉门正常开关门工作原理建立了相应的任务可靠性模型。假设车门故障服从正态分布,不考虑人为因素和维......
针对轨道交通列车车门辅助锁工作过程中存在运动不平稳、冲击力大的问题,通过RecurDyn软件的AutoDesign功能对辅助锁的结构尺寸进......
城市轨道车辆防火与安全撤离设计的任务就是确保车辆的内装设计为旅客和机组成员提供紧急事件发生时,具有足够的撤离和逃离机会。......
针对天津地铁2号线列车客室车门门控系统出现的问题进行了列举和分析,采取程序完善和电路改进等措施,有效解决了门控系统的问题。......
列车车门与站台屏蔽门作为乘客直接接触的系统设备,其联动故障频发且故障发生原因复杂,严重影响地铁正常的运营秩序和运营安全。本......
通过对广州地铁6号线的车门紧急解锁装置进行分析,指出了现有设计中的不足点,并通过对列车电路进行研究,提出了更为优化的设计方案......
目前城市地铁信号系统普遍采用CBTC系统,所谓CBTC系统就是基于车地通信的列车控制(Communication Based Train Control)。有了车地......
地铁司机每天要重复上百次的开关列车车门动作,每次的开关车门作业都需要掌握好时机,确认好状态,才能保障乘客的上下车安全,为市民......
以上海轨道交通1～9号线为例，统计分析了因列车车门故障导致列车晚点、清客救援等运营事故的原因。分析表明：大量的所谓列车车门故障在......
