全深式就地冷再生相关论文
作为一项绿色施工技术,沥青再生技术具有良好的社会经济效益和环境效益.全深式就地冷再生技术是就地冷再生工艺的重要组成,将其用......
我国公路运输存在过载的问题，导致了许多公路提前大修周期，旧道路养护和改造将成为今后公路建设的主要工作内容。本文通过对G109线养......
随着冷再生技术广泛应用于各级公路的改建当中，其设计方法和设计参数越来越受到公路研究人员的重视。通过室内无侧限抗压强度，对以水......
文章主要结合国内路面的特点,围绕全深式就地冷再生的优势展开讨论,分析了其在施工中的主要优势,并结合图示探讨全深式就地冷再生......
伴随公路工程建设规模的持续扩大,我国早期修建的大量工程已步入养护维修期。相比传统路面维修技术,再生利用沥青路面废旧材料,不......
通过对全深式就地冷再生施工工艺的科学研究和经验总结,提出冷再生施工过程控制要点,以促进就地冷再生技术的运用及推广,推动中国......
为了确定沥青路面全深式就地冷再生材料的力学参数，对再生混合料进行室内抗压回弹模量和劈裂强度试验。结果表明，随着沥青层厚度比例......
甘肃省大部分国省干线公路建成于上世纪八十至九十年代,路面结构多以半刚性基层为主,在重载交通作用下基层已出现破坏,改建、大修......
通过评价旧路面铣刨料材料性能,针对铣刨料进行了配合比设计,确定了水泥用量、最大干密度和最佳含水量等参数。并在G312线鸡儿嘴至......
随着我国农村公路建设事业的飞速发展，沥青路面因为平整度好、驾驶舒适性高、维修方便以及噪音低等优点越来越多地被采用。但是早期......
传统全深式冷再生沥青层铣刨厚度宜小于40%,但实际工程中常会遇到沥青层厚度超过40%的情况。通过对镇江市干线公路路面旧料的级配......
目前我国的路面形式以沥青路面为主,而且大部分的沥青路面都已经到了使用年限,相继进入了维修养护的阶段。沥青路面冷再生技术就是......
早期建成的沥青混凝土路面在经过长期的行车荷载作用和各种环境因素的影响下，沥青逐渐老化、集料逐渐细化以及各种病害的产生，严重影......
我国目前高等级路面以沥青混凝土路面为主，目前和今后相当长的一段时间内大量的沥青路面进入维修和养护阶段。全深式沥青路面现场冷......
沥青路面是我国应用最为广泛的路面形式,早期修建的地方道路和高速公路已经相继进入了养护和改、扩建阶段,每年都会产生大量的废旧......
简要介绍了水泥稳定旧沥青路面材料的机理,结合某省道大修工程实例,重点介绍了全深式就地冷再生的配合比设计和施工工艺,通过对现......
