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随着社会经济的不断发展和机动车保有量的持续增加,行人过街安全问题日趋严重,特别是在交叉口处行人易与转弯车辆发生冲突,严重时......
分析了影响城市快速路互通立交间距的各种因素，给出了互通立交间距的基本定义及假设，引入临界安全间隙概念，采用概率论、可接受间隙理......
为了提高下匝道地面联结段的系统通行能力，提出了一种计算联结段长度的方法．给出了地面联结段的基本定义及假设，分析了地面联结段构造......
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