串并联切换相关论文
针对双电机混动车辆在车辆运行过程中串并联驱动模式的切换需求,通过分析双电机混联构型结构特点,提出一种通过发动机、发电机和驱......
永磁同步电机作为新能源汽车的核心驱动部件,具备许多感应电机无法比拟的优势,这也使得永磁同步电机成为电动汽车的热门研究对象。......
为实现双电机混联构型混合动力车辆(HEV)的串并联切换控制,通过对双电机混联构型进行串并联驱动模式分析,提出一种通过三动力源协......
超级电容是一种新型储能元件,但由于其单体额定电压较低,故需要串联使用。为解决在串联使用中会出现电压不均衡的问题,提出了一种利用......
目前商用电动汽车的主要能源提供设备电池包均采用电芯并联-串联结构为电机和负载提供足够高的驱动电压和电流.而电芯的串联结构会......
内燃-直线发电集成动力系统储能装置的研究是内燃-直线发电集成动力系统应用的关键技术之一,内燃-直线发电集成动力系统是主要由四......
为满足内燃-直线发电集成动力系统(Internal Combustion-Linear Generator Integrated Power System,ICLGIPS)能量的双向高效流动......
本文针对并联式中型混合动力挖掘机的应用特点,分析了混合动力系统中的充放电工况特征,建立了与之相适应的基于一种新型电储能器件......