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[会议论文] 作者：龚积球,,
来源： 年份：2004
文中介绍了英国和瑞士联邦铁路对治理钢轨头部转角处裂纹的措施,包括:润滑和打磨。并应用新发展的滚动接触理论(Shakedowntheory)用以识别钢轨产生滚动接触疲劳的原因。提供...
[会议论文] 作者：龚积球,
来源：中国铁道学会ND[*v5*]机车学术研讨会 年份：1989
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[会议论文] 作者：龚积球,陈石华,
来源：中国铁道学会沪宁线提速学术研讨会 年份：1997
该文阐述了采用优化的磨耗形踏面、调整第２、５位轴横动量以及轮缘涂油三项措施，以减缓机车轮缘非正常磨耗，已先后将两项措施用于东风４－２４６３及２５１１机车上。东风４－２４６３机车１８．６万公里的运行试验表明，效果......
[会议论文] 作者：龚积球,胡用生,
来源：中国铁道学会高速牵引及西南铁路中等程度现代化学术会议 年份：1991
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[会议论文] 作者：龚积球,席德陵,
来源：中国铁道学会高速动力车车体及转向架实施技术攻关暨学术讨论会 年份：1994
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[会议论文] 作者：张定贤,龚积球,李存正,
来源：中国铁道学会重载与高速动力学应用问题讨论会 年份：1987
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