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[会议论文] 作者：李家柱, 邹强, 钟秤平, 陈剑, 张瑞,,
来源： 年份：2004
简要介绍了系统子结构分析方法的基本原理,并基于该方法引入了一种能够减少频率响应函数测量次数的动刚度识别方法。先后通过集总参数模型和某轻型卡车发动机悬置动刚度试验...
[会议论文] 作者：邓欣,翁建生,钟秤平,谢明睿,
来源：2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会 年份：2016
为解决某国产SUV怠速风扇开启时车内振动与噪声偏大问题,通过运用LMS的Test.lab中Signature Testing、Impact Testing和Spectral Testing三大模块对该车型及冷却模块系统进行了试验诊断与分析,试验内容包括样车在该工况下的摸底测试、冷却模块刚体模态测试、风......
[会议论文] 作者：段龙扬,黄炯,谢明睿,程教育,钟秤平,
来源：2010年LMS中国用户大会 年份：2012
本文结合某运动型多功能车的车内某转速下轰鸣声的控制问题，详细分析了问题的来 源，通过试验确认了传动系统扭振问题对车内轰鸣噪声的影响。通过采用假装扭转减振器 （TVD）方法控......
[会议论文] 作者：郑禾禾,钟秤平,段龙杨,程教育,吴剑波,
来源：2010年LMS中国用户大会 年份：2012
发动机及其附件噪声是导致车内噪声过大的重要原因，通过LMS Test.lab 软件对某型号卡车 车内噪声进行测试分析，确定进气系统与车内噪声的对应关系。通过对进气消声器的结构设计...
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