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[会议论文] 作者：郑木莲,刘富强,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
短路基和两端构造物间的差异沉降量大于普通路段，斜向预应力混凝土复合式路面可有效解决短路基差异沉降造成的桥头跳车问题。。论文基于行车舒适性，界定在两桥(隧)之间路基长度少于200m 均可视为短路基。......
[会议论文] 作者：郑木莲,徐金欣,马强,
来源：中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛 年份：2014
独特的空隙结构,使降噪排水多孔混凝土的强度比普通混凝土小,承载能力不足.针对其强度方面存在的问题,依据降噪排水多孔混凝土强度形成理论以及聚合物增加强度机理,利用ISO标...
[会议论文] 作者：黎荣刚, 郑木莲, 陈曦,
来源：世界交通运输大会(WTC2022)论文集（公路工程篇 年份：2022
为解决环氧沥青混凝土在桥面铺装层使用过程中存在的固化后脆硬、同桥面板变形一致性较差,以及易出现开裂的问题,国内外较多学者对环氧沥青增柔增韧技术展开了深入的研究。本文通过对选择按照环氧沥青的主要组分来划分增韧方法,分为对沥青增韧改性和对环氧树脂......
[会议论文] 作者：郑木莲;陈拴发;王秉纲;,
来源：第五届交通运输领域国际学术会议 年份：2005
本文通过分析路面水损坏的实际情况及国内外研究现状，可知进入路面结构内部的水分是造成或加速路面损坏的主要原因，设置路面结构内部排水系统有利于防止病害产生，延长路面使用寿......
[会议论文] 作者：孙家伟,郑木莲,王秉纲,
来源：第五届交通运输领域国际学术会议 年份：2005
贫混凝土用于路面基层时，需研究其疲劳特性。本研究通过室内小梁弯拉疲劳试验，得出贫混凝土的疲劳寿命服从双参数威布尔分布，据此建立了不同应力水平和等效应力水平下两种形式的疲劳方程。通过对比，得出贫混凝土的疲劳性能优于其他常用半刚性基层材料。利用得出的疲......
[会议论文] 作者：郑木莲,王崇涛,王秉纲,陈拴发,
来源：2004年道路工程学术交流会 年份：2004
本文根据泰波公式及国外的经验,设计出4种级配,同时提出以有效粒径和均匀系数作为描述集料级配的有效指标;提出多孔混凝土的配合比设计标准,即空隙率、渗透系数和强度;在...
[会议论文] 作者：王秉纲,王崇涛,郑木莲,陈拴发,
来源：2004年道路工程学术交流会 年份：2004
本文通过试验与分析,得出多孔混凝土有效空隙率和全空隙率,以及渗透系数与空隙率的关系;得出多孔混凝土强度随龄期的发展规律,弯拉强度、劈裂强度与抗压强度的相关关系,...
[会议论文] 作者：孙家伟[1]郑木莲[2]王秉纲[2],
来源：第五届交通运输领域国际学术会议 年份：2005
贫混凝土用于路面基层时，需研究其疲劳特性。本研究通过室内小梁弯拉疲劳试验，得出贫混凝土的疲劳寿命服从双参数威布尔分布，据此建立了不同应力水平和等效应力水平下两种形式的......
[会议论文] 作者：郑木莲,彭磊,马强,孟建党,李宜锋,
来源：中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛 年份：2014
冬季路面积雪结冰会对行车安全造成严重的威胁,为此欧美、日本等国在道路融冰化雪技术研究及应用方面做了大量的工作,我国在这方面的研究非常薄弱.基于此,本文依据国内外相关...
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