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[会议论文] 作者：孙鹏;于洋;钟兢军;,
来源：中国工程热物理学会2008年热机气动热力学与流体机械学术会议 年份：2008
本文采用三维定常数值模拟的方法，对某船舶进气系统整体气路进行求解。研究中考虑冷却进气系统、燃烧进气系统、进气蜗壳等结构。同时计算中考虑百叶窗、滤清器、消音器等结构...
[会议论文] 作者：孙鹏;于洋;钟兢军;,
来源：中国工程热物理学会热机气动热力学2009年学术会议 年份：2009
本文采用三维非定常数值模拟的方法，对某舰船进气系统整体气路进行求解。研究中考虑进气室冷却进气系统、燃烧进气系统、进气蜗壳等结构，以及百叶窗、滤清器、消音器等结构的阻...
[会议论文] 作者：王国军,石磊,郭旭涛,
来源：上海市汽车工程学会2012学术年会 年份：2012
基于某微型客车进气系统的设计开发过程，本文详细阐述了一般内燃机汽车进气系统的结构、工作原理及功用，并以该微型客车进气系统的设计为实例详细分析了汽车进气系统设计开...
[会议论文] 作者：王国军,翟连青,
来源：第十届河南省汽车工程科学技术研讨会 年份：2013
基于某微型客车进气系统的设计开发过程,本文详细阐述了一般内燃机汽车进气系统的结构、工作原理及功用,并以该微型客车进气系统的设计为实例详细分析了汽车进气系统设计开发...
[会议论文] 作者：郭明涛,王志亮,谢丽梅,袁连太,汤志鸿,门永新,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
介绍了进气系统常见的消声部件及其作用,以吉利某款车型的进气系统为研究对象,运用声学分析软件virtu-a1.lab,对该款车的进气系统进行传递损失分析.针对该系统某频率段降噪能...
[会议论文] 作者：李玉桂,
来源：福建省汽车工程学会2009年学术年会 年份：2009
通过对进气系统重要零部件的材料选用和参数计算，提出了进气系统的设计方法。阐述了空气滤清器的选型和参数计算过程，利用亥姆霍兹谐振原理设计谐振腔来降低进气系统的噪音。...
[会议论文] 作者：陈跃伟,龚利全,魏燚,王强,刘健,
来源：四川省第十一届汽车学术年会 年份：2013
本文首先介绍了进气系统的结构、功能和设计要求,然后对进气系统各参数进行了计算校核,最后对进气系统的优化设计和CFD流场分析做了详细的介绍,为设计人员提供设计依据,以便...
[会议论文] 作者：赵力, 李力, 张松, 李铁东, 刘道伟,,
来源： 年份：2004
对高压EGR系统和自吸发动机,EGR气体均需通入进气歧管中进行混合。进气歧管作为影响发动机性能的关键零部件,需...
[会议论文] 作者：翟允,杨启光,张建波,张明,
来源：2013年LMS中国用户大会 年份：2013
进气噪声是导致车内噪声过大的重要原因,本文针对车内轰鸣声现象,利用进气系统接大空滤的方法判定轰鸣声是由进气系统引起,同时分析轰鸣声产生的原因,并提出改进方案,通过仿...
[会议论文] 作者：李燕,杨晋,田冠男,
来源：2010年LMS中国用户大会 年份：2012
汽车进气系统的声学效果的设计对汽车NVH 性能起到很重要作用，应用LMS 公司Virtual.lab 软件对某车型的的进气系统进行传递损失分析，得到不同的进气系统结构对声学特性的影响，从...
[会议论文] 作者：袁连太,王志亮,汤志鸿,陈世荣,门永新,赵福全,
来源：2010年LMS中国用户大会 年份：2010
进气系统的噪声是汽车的主要噪声源之一，有效地控制进气系统噪声，是控制整车噪声水平的重要途径。本文针对某车进气系统实际工程问题，采用传递损失分析的方法对其进行改进，并...
[会议论文] 作者：郭威,燕武举,
来源：第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2018
汽车进气系统的优劣直接影响发动机的进气效率,间接影响着发动机的功率和加速性,造成发动机相应慢、油耗增加.结合试验分析,对进气系统管路及走向进行优化.结果表明,进气效率...
[会议论文] 作者：马海涛, 李玉平,,
来源： 年份：2007
本文就 HF3进气系统在实际开发工作中的几种典型消声结构进行深一步的探讨、研究进气系统各部件的消声功能并加以合理的利用;通过试验分析出 HF3进气系统的主要噪声频率,并验...
[会议论文] 作者：张晓宇,宋志涛,
来源：第十届河南省汽车工程科学技术研讨会 年份：2013
进气系统作为整车重要的零部件,其开发和匹配影响着整车的性能;本论文系统的讨论了从进气系统最初方案布置及要遵循的原则、CAE分析过程、DV试验和最终方案的确认....
[会议论文] 作者：周立廷,
来源：第十三届沈阳科学学术年会 年份：2016
本文首先介绍了汽车发动机进气系统噪声的产生机理及特性.通过对某乘用车的进气系统噪声的测试与分析,确定了影响进气系统噪声的主要特征频率.依据相关消声元件的设计理论,在原进气系统基础上合理的设计了消声元件,...结果表明,通过加装两个消声元件达到了降低该车型的进气噪声改善整车声品质的目的....
[会议论文] 作者：单文诣,贺燕铭,刘系暠,
来源：2013年IDAJ中国区用户年会 年份：2013
本文利用STAR-CCM+软件和GT-POWER软件对某增压汽油发动机的两种进气歧管的内流场进行了一三维耦合数值模拟,并对这两种进气歧管的进气不均匀性进行了分析.结果表明入口端布置在进气总管中间比布置在进气总管一侧进气均匀性更好...
[会议论文] 作者：吴文海,
来源：2012中国汽车轻量化技术研讨会 年份：2012
进气系统的主要功能是向发动机提供清洁、干燥、温度和压力适当的空气进行燃烧,以最大限度地降低发动机磨损并保持最佳的发动机性能.本文针对轻型卡车带增压中冷的进气系统的...
[会议论文] 作者：Tang Zhihong,汤志鸿,Peng Hong,彭鸿,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
以吉利某车型进气系统为研究对象，描述了改善汽车进气系统消声性能的几种常用方法，并采用LMS公司的virtual.lab软件对进气系统进行传递损失分析，对改进进气系统消声性能的方...
[会议论文] 作者：钟海兵;曾东建;于晓洋;,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会 年份：2010
利用进气歧管中气体的惯性及压力波动,以发动机进气歧管的长度和可变长度进气歧管的转速切换点为设计变量,应用专业软件对某电喷汽油机进气歧管长度进行优化设计.研究结果表...
[会议论文] 作者：刘德攀,朱风旺,刘炳寅,张续升,齐智国,刘强,
来源：第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2016
本文基于某皮卡进气噪音偏大问题，为了改善该车NVH性能，本文详细阐述如何优化和改善进气噪音，并提出了切实有效的解决方案。...
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