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[会议论文] 作者:王小海,於益军, 来源:'98全国电网调度自动化、远动及厂站自动化、仿真技术学术交流会 年份:1998
根据配电网的辐射型结构特点,提出了节点自动编号方法以及在此基础上的潮流计算方法,实际算例证明了它的有效性。...
[会议论文] 作者:於益军,薛禹胜, 来源:中国电机工程学会自动化学术年会 年份:1995
[会议论文] 作者:李虎成;於益军;, 来源:中国高等学校电力系统及其自动化专业第二十七届学术年会 年份:2011
  大规模风电并网是我国的一项重要战略选择。由于风力发电的波动性、不完全可预测性和低可控性,大规模风电的接入对电网的调度模式和控制技术提出了重大挑战。为了减小风电......
[会议论文] 作者:梁小鹏,於益军, 来源:2004全国电力系统自动化学术交流研讨大会 年份:2004
对状态估计中零阻抗支路潮流的计算方法进行了描述,比较了几种算法的优点和不足,并提出了新的计算方法.该方法计算实现简单,能够计算有多段母线时母联组成环路的母联上潮流....
[会议论文] 作者:徐田,钱玉妹,於益军, 来源:全国电网调度自动化与稳定运行技术交流研讨会 年份:2006
为适应华东电力市场,本文基于调度生产的实际需求,对能量管理系统中发电计划安全校核的关键技术、功能设计,数据解析等进行了阐述,并对典型断面进行了分析.实际分析表明了该...
[会议论文] 作者:徐田,於益军,钱玉妹, 来源:全国电网调度自动化与稳定运行技术交流研讨会 年份:2006
为适应华东电力市场,本文基于调度生产的实际需求,对能量管理系统中发电计划安全校核的关键技术、功能设计,数据解析等进行了阐述,并对典型断面进行了分析.实际分析表明了该方法的有效性和实用性。......
[会议论文] 作者:李虎成,汤奕,於益军, 来源:2011年中国电机工程学会年会 年份:2011
大规模电动汽车的接入会对电网的功率平衡带来很大的影响。通过分析汽车出行概率和日负荷特性曲线,提出了大规模电动汽车的聚合充放电特性随机模型。基于汽车出行在各个时段内服从正态分布,且电动汽车的充放电行为与汽车出行及负荷状况相关的思路,将各个时段的充放......
[会议论文] 作者:李虎成,於益军,李峰,冯树海, 来源:2012年中国电机工程学会年会 年份:2012
基于统一潮流控制器(UPFC)控制支路的节点功率解耦法,本文提出了扩展雅可比法的含UPFC电力网络的稳态潮流统一计算方法。通过对IEEE标准系统的仿真,表明了该方法具有很好的迭代效果和收敛性,同时定性地说明了UPFC多种参数控制模式对电网的控制效果。......
[会议论文] 作者:龚成明,高宗和,李峰,於益军,李鹏, 来源:2007年电力调度及场站自动化新技术交流会 年份:2007
将交直流系统中的直流相关量测扩充到交流有功量测部分,将换流器无功和控制角量测扩充到交流无功量测部分,忽略换流器无功及控制角量测和直流电压之间的关系,用正常工况下的...
[会议论文] 作者:李虎成[1]汤奕[2]於益军[3], 来源:2011年中国电机工程学会年会 年份:2011
  大规模电动汽车的接入会对电网的功率平衡带来很大的影响。通过分析汽车出行概率和日负荷特性曲线,提出了大规模电动汽车的聚合充放电特性随机模型。基于汽车出行在各个时......
[会议论文] 作者:龚成明,高宗和,李鹏,李峰,於益军, 来源:2007年电力调度及场站自动化新技术交流会 年份:2007
将交直流系统中的直流相关量测扩充到交流有功量测部分,将换流器无功和控制角量测扩充到交流无功量测部分,忽略换流器无功及控制角量测和直流电压之间的关系,用正常工况下的参量对保留的各元素常数化,得到了快速解耦的交直流系统状态估计算法。用实际系统上的算......
[会议论文] 作者:王珂,周竞,石飞,杨胜春,於益军, 来源:2014年中国电机工程学会年会 年份:2014
为有效分析大规模间歇性能源以及柔性负荷自主响应聚合的不确定性,本文提出了一种计及响应相关性的动态概率潮流模型.将动态潮流思想引入半不变量概率潮流,研究系统不平衡功...
[会议论文] 作者:冯树海,徐希,高宗和,戴则梅,於益军, 来源:2011年中国电机工程学会年会 年份:2011
  本文阐述了地区电网智能分析与辅助决策系统在智能调度系统中的地位,揭示了其各功能模块之间的内在联系。在此基础上,详细讨论了综合故障分析、负荷转供辅助决策、智能操作......
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