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[会议论文] 作者：干宏程,何胜学,范炳全,
来源：中国城市交通规划2006年年会暨第二十二次学术研讨会 年份：2006
对城市一般路网中的可变信息标志(VMS)的优化布局问题进行了研究.研究首先结合我国VMS实际,浅析VMS信息作用机理,然后构造VMS数量受限相应的VMS最优布局数学模型及实用简化模...
[会议论文] 作者：干宏程,魏赟,范炳全,韩印,
来源：2006年海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会 年份：2006
本文针对网络级城市快速路,提出了一种基于高阶流体模型和非线性优化的反馈式集成控制方法,控制问题构造为一个时空离散非线性最优控制问题,采用滚动窗口技术实现闭环反馈控...
[会议论文] 作者：郝媛,徐天东,干宏程,孙立军,
来源：第六届交通运输领域国际学术会议 年份：2006
本文根据城市快速路实时检测数据，利用分步辨识方法和模拟退火遗传算法，辨识了Papageorgiou模型的参数，并验证了模型和参数的稳定性。该研究成果为城市快速路智能交通控制系统的......
[会议论文] 作者：郝媛,干宏程,徐天东,孙立军,
来源：第一届中国智能交通年会 年份：2005
本文首次利用我国城市快速路交通诱导系统的实时交通检测数据，选取典型断面，分析了城市快速路交通流的动态特性，总结了拥挤时交通波的传播规律。 本文比选了适用于城市快速......
[会议论文] 作者：干宏程[1]孙立军[2]陈建阳[2]袁文平[3]冯健理[4]马兴发[5],
来源：中国城市交通规划2006年年会暨第二十二次学术研讨会 年份：2006
本文介绍了一种新型的基于可变信息标志(VMS)的网络级城市快速路交通诱导系统的设计方法.该系统是一个由"重要决策点图形式VMS"、"次要节点图文混合式VMS"、以及"地面一般道...
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