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[会议论文] 作者：王薇,向延念,彭立敏,
来源：国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会 年份：2002
在传统的公路隧道支护结构设计中,一直遵循"拟定截面尺寸-力学分析-强度校核-重新设计"的思路,从而得到满足限界要求和强度要求的与公路隧道支护结构有关的若干几何参数.但这样设计出来的结构往往没有充分兼顾到经济效益,且一般安全系数偏大,即达不到所谓的"最......
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