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[会议论文] 作者：赵安,陈可,吕建鸣,
来源：第十七届全国工程建设计算机应用大会 年份：2014
桥梁荷载试验分析系统BLT是由交通运输部公路科学研究院开发的针对桥梁荷载试验分析的专用软件，能够方便、快捷地建立桥梁结构空间有限元模型，运用实体单元和空间梁格法进...
[会议论文] 作者：傅智,李红,,
来源：商品混凝土 年份：2010
本文介绍了交通运输部公路科学研究院主编的公路工程聚羧酸高性能减水剂(JT/T769-2009)新标准,希望通过第三代聚羧酸高性能减水剂在高速公路及各级公路混凝土构造物中的推广...
[会议论文] 作者：林达明,
来源：中国公路、铁路、水运工程边坡防护新技术研讨会 年份：2016
一、什么是风险和工程风险高边坡抗滑桩施工风险引子1:重庆边坡70m抗滑桩施工连续死伤多人重庆某高速公路在一个高陡边坡施工时,为了保证边坡的稳定性,施做70m深的抗滑桩,一...
[会议论文] 作者：祝宏宇,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
由于缺少完整有效的信息化建设绩效评价体系,导致交通运输行业在连续几年的巨额投入后,依然难以说清大型信息化项目是否达到了预期效果.本文对开展交通运输信息化项目后评价...
[会议论文] 作者：李一为,沈毅,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
目前针对公路路域生态工程效果评估,尚无统一的指标和标准,导致实践中忽视工程自身特性,使工程效果大打折扣.为了进一步提高公路路域生态工程应用水平,充分发挥其生态效益,本...
[会议论文] 作者：解晓玲,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
随着我国公路网络的逐步形成,公路管理体制的深层次问题已经日益凸显,管理主体的多元化、政事企不分、行业监管缺失、公共服务职能履行不到位等问题造成我国公路管理成本较高...
[会议论文] 作者：曾诚,阳冬波,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
驾驶节能操作方法的研究和推广应用对于汽车行业的节能减排工作具有重要的现实意义.本文利用汽车仿真软件GT-Suite建立了汽车燃油经济性仿真平台,通过对驾驶员典型的驾驶操作...
[会议论文] 作者：赵侃,李强,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
以多体系统动力学理论为基础,采用机械系统动态仿真分析软件ADAMS,创建某特大型双铰接式城市客车的多体系动力学模型,对该车以不同前轮转角换道行驶进行仿真试验,研究该车的...
[会议论文] 作者：孟春雷,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
本项目为拓展公路交通广播应用,研究开发了山区及隧道无线广播交通信息发布系统.这套系统基于无线公共广播,无线信号可无缝覆盖整个山区或隧道,并具有紧急信息插拔功能,能够...
[会议论文] 作者：宋向辉,谌仪,朱书善,李亚檬,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
针对卫星收费系统存在潜在的逃费风险问题,应用交通专用短距离通信、电源管理、电路优化、协议优化等技术,研究实现一种卫星收费的逃费稽查核心技术.并在设备和系统性能测试...
[会议论文] 作者：葛涛,邹杰,罗沛,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
高速公路突发事件应急处置引起了社会各界的广泛关注.在应急处置过程中,应急资源配置方案的制定和应急资源信息化管理至关重要.本文一方面研究应急资源配置方案推荐的数学模...
[会议论文] 作者：苏鹏,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
本文分析和研究了便携式车道控制器的基本配置,提出了应用便携式车道控制器解决季节性和时间性车道拥堵的方案....
[会议论文] 作者：苏勇,王斌华,李建民,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
为了保证区域高速公路电子不停车收费(ETC)交易数据和清分消息等关键数据的安全,以京津冀区域为例,阐述了现有区域ETC联网清分系统应用模式,建立了参与方数据交互模型,并在分...
[会议论文] 作者：谢峻,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
在预应力混凝土梁桥设计中,预应力度大小是关键的设计参数,目前设计中预应力度大小的选取主要由规范应力限值控制,在预应力度影响大跨度预应力混凝土梁桥的长期变形方面,国内...
[会议论文] 作者：宋建永,赵安,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
基于有限元综合程序ANSYS以及OpenGL图形平台开发了多塔悬索桥参数化建模模块和计算模块,将此模块嵌入到ANSYS的系统之中,参数化建模模块通过界面对话框参数输入的方式,能够...
[会议论文] 作者：路凯冀,郭大进,吴文娟,喻东晓,荆禄波,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
沥青混合料离析是导致路面局部破损的主要原因之一.如何评价路面离析,进而采取有效措施加以控制是预防沥青路面早期病害的重要措施.本文首先进行了无核密度仪测试沥青路面密...
[会议论文] 作者：廖军,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
因收费排队,使得桥上汽车间距减小,桥梁全宽、全长满布荷载及行车集中制动的概率大大增加,实际运营状态的汽车荷载分布模式与规范规定的荷载有很大区别.以《公路桥涵设计通用...
[会议论文] 作者：方靖,周荣贵,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
在高原地区,车辆与驾驶员在高海拔低压缺氧的环境中,行为特性有别于平原地区,本文对高原地区公路路线的关键设计参数进行了研究.通过对驾驶员在高原地区不同海拔下血氧含量的...
[会议论文] 作者：傅宇方,张守祺,陈海波,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
本文通过试验研究了混凝土结硬过程中抗压强度、动弹性模量、透气性和透水性的演变发展规律及其影响因素,分析了混凝土抗压强度与动弹性模量、透气性和透水性相关性.研究表明...
[会议论文] 作者：曹东伟,林海侠,王瑞涛,
来源：交通运输部公路科学研究院学术委员会第一届青年专家委员会学术研讨会 年份：2011
集料装填模型是沥青混合料级配设计与研究中的重要问题.粗集料的装填特性影响沥青混合料的骨架结构,细集料的装填特性影响沥青混合料的VMA等体积参数.本文在分析现有理想集料...
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