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[会议论文] 作者：赵世红,丁水汀,
来源：中国工程热物理学会传热传质学学术会议 年份：2003
本文引入了HLS颜色模型的概念,分析了液晶标定的关键技术.并以扫描仪为获取图像的设备,在液晶的变色温度区间内利用色度对其进行了标定实验,最终得到了液晶的色度-温度标定曲...
[会议论文] 作者：李伟,徐国强,丁水汀,陶智,
来源：中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛 年份：2003
采用实验方法分别研究了带60°肋、带90°肋和光滑变截面回转通道内气体的换热特性.根据研究问题的特点,将通道分成若干特征单元进行分析.结果表明:带肋通道的换热特性优于光...
[会议论文] 作者：王开;徐国强;陶智;丁水汀;,
来源：2007年传热传质学学术会议 年份：2007
本文通过数值模拟,研究了涡轮叶片弦中区所采用的新型双层腔冷却结构的冷却特性,系统分析了冲击与气膜组合冷却流动换热的机理,讨论了气膜孔直径对组合冷却效果的影响。计算...
[会议论文] 作者：丁水汀,王光林,吴宏,
来源：中国航空学会第十四届燃烧与传热传质学术交流会 年份：2007
本文采用数值模拟方法分析了一种“V”型流向微槽平板换热特性和流动特性之间的关系。结果表明：宽与深均为0.5衄的沟槽板通道在静止情况下进口雷诺数从10000到100000，以及进口...
[会议论文] 作者：刘湘云,丁水汀,陶智,徐国强,
来源：2006中国工程热物理学会多相流学术会议 年份：2006
本文采用实验方法研究了定常状态下,肋的高度对横肋变截面U形通道内的换热特性的影响.通道内肋间距为15mm,肋的宽度均为2mm,肋的高度分别为1mm、1.5mm、2mm和2.5mm.雷诺数在1...
[会议论文] 作者：刘宁,陶智,徐国强,丁水汀,
来源：中国航空学会第十四届燃烧与传热传质学术交流会 年份：2007
本文将全气膜覆盖表面换热系数的预测程序用于平板单孔气膜冷却的冷却效率计算，给出了对计算原理和射流模型的描述，并结合冷却效率计算方法对实验数据进行处理。计算结果表明，单......
[会议论文] 作者：徐国强,陶智,丁水汀,蔡毅,
来源：中国航空学会动力专业分会燃烧与传热传质专业委员会2000年学术年会 年份：2000
本文通过引入特征温差qR/λ,对控制转静系盘腔内流动与换热的微分方程组进行了无量纲化,得到了研究转静系旋盘腔内流动与换热的准则系统.确定了涡轮盘冷却研究的主要研究内容...
[会议论文] 作者：关智华;丁水汀;陶智;徐国强;,
来源：中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛 年份：2003
本文以某型航空发动机的实际涡轮叶片内部的带肋变截面回转通道为研究对象,对横肋变面回转通道内不同肋高的气流流动阻力和换热特性进行了实验研究.通道进口雷诺数在7000至60...
[会议论文] 作者：赵振明;陶智;丁水汀;徐国强;,
来源：2007年传热传质学学术会议 年份：2007
采用二种不同的两方程湍流模型计算旋转状态下单孔气膜冷却的绝热气膜冷却效率,并且同实验结果进行对比。三种湍流模型分别为:标准k-ε模型,k-ω模型,利SST k-ω模型。实验采...
[会议论文] 作者：刘湘云,丁水汀,陶智,关智华,
来源：中国工程热物理学会传热传质学学术会议 年份：2003
本实验选取航空发动机涡轮叶片中段内部冷却通道为研究对象,对不同肋间距的横肋变截面U型通道的换热特性进行了研究.实验模型中,矩形肋对称布置在上下两个表面,肋高为1.5mm,...
[会议论文] 作者：关智华;丁水汀;陶智;徐国强;,
来源：中国工程热物理学会传热传质学学术会议 年份：2003
本文以某型航空发动机的实际涡轮叶片内部的带肋变截面180°回转通道为研究对象,采用实验方法研究了四个不同肋间距的流阻规律,并做了比较.实验模型中,矩形肋对称布置在上下...
[会议论文] 作者：陶智,邓宏武,徐国强,丁水汀,
来源：中国工程热物理学会传热传质学学术会议 年份：2001
本文数值模拟了旋转状态下涡轮叶片U形内冷通道湍流流场和温度场及其变化,分析了其流阻和换热的变化规律.计算结果表明,旋转状态下哥氏力、离心力引起的浮升力的共同作用使得...
[会议论文] 作者：苗晨光,谢毅,罗翔,徐国强,丁水汀,
来源：中国航空学会第六届动力年会 年份：2006
在高温回热器试验台上的应用用等流量法(修正的等雷诺数方法)对100kW回热器进行传热性能试验,并进行传热数据分析.从总传热系数K中分离两侧的表面传热系数h,获得了有工程应用...
[会议论文] 作者：丁水汀,黄立志,徐国强,罗翔,陶智,
来源：中国航空学会第六届动力年会 年份：2006
获得了高位垂直进气径向出流转静系中静盘表面静压沿径向分布的实验数据.分析了不同冷气流量、转速以及转静间距对腔内流动特性的影响.结果表明:在本实验工况范围内,静盘表面...
[会议论文] 作者：吴宏,王蛟,陶智,徐国强,丁水汀,
来源：中国工程热物理学会2008年传热传质学学术会议 年份：2008
本文采用热格子Boltzmann方法模拟了气膜冷却流动换热，得出了气膜冷却效果沿着流向的分布。为了使格子Boltzmann方法(Lattice Boltzmann Method：LBM)能够正确的模拟湍流流动，本...
[会议论文] 作者：陈巍,杜发荣,丁水汀,郭宝亭,
来源：第十届全国振动理论及应用学术会议 年份：2011
为确定某超高速转子系统碰摩故障的原因，利用动力系统混沌、分岔理论，研究了无碰摩转子系统的动力学特性。以实际转子结构为参照建立物理模型，由拉格朗日（Lagrange）法建立系统动力学方程，用四阶龙格库塔（Runge-Kutta）法数值求解方程，结合分岔图、轴心轨迹、相图、Poincar......
[会议论文] 作者：陈巍,杜发荣,丁水汀,郭宝亭,
来源：第十届全国振动理论及应用学术会议 年份：2011
为确定某超高速转子系统碰摩故障的原因，利用动力系统混沌、分岔理论，研究了碰摩转子动力学特性。以实际转子结构为参照建立物理模型，由拉格朗日（Lagrange）法建立系统动力学方程并数值求解，结合分岔图、轴心轨迹、相图、Poincare 映射等手段，考察了碰摩转子的动力学行......
[会议论文] 作者：邓宏武,王佳仁,丁水汀,李莉,
来源：中国工程热物理学会2008年传热传质学学术会议 年份：2008
采用水蒸气冷凝换热，针对涡轮叶片尾缘复合通道中两种不同结构隔板的换热效果进行了研究。主要对在通道其他结构相同的条件下两种隔板的换热和流阻以及采用相同隔板时第2 通道内的3 种不同冷却结构的换热及流阻进行了讨论。结果表明：其它结构相同时，波形隔板的换热......
[会议论文] 作者：罗翔,张崇,徐国强,丁水汀,陶智,
来源：中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛 年份：2003
在实际发动机涡轮盘腔中,冷气通常要经多个出口流出盘腔系统.在特定的结构下,冷气流量的分配及其影响因素是发动机空气系统热分析的基础,同时对研究系统的流动和换热机理、设计实际发动机涡轮盘冷却系统都有着十分重要的作用.本文用实验的方法对中心进气具有两......
[会议论文] 作者：吴宏,魏小峰,陶智,徐国强,丁水汀,
来源：2010中国可再生能源科技发展大会 年份：2010
采用数值模拟方法研究了一种易于加工且能提高气膜冷却效率的带抑涡支孔结构的新型气膜孔的流动与换热特征.研究了辅孔进出口位置以及孔径比对气膜冷却效率的影响规律.结...
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