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[期刊论文] 作者：穆艳丽, 雷基林, 陈康,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2020
为了得出一种较为通用的活塞内冷油腔仿真分析方法,采用数值仿真研究方法,从湍流模型、多相流模型、压力速度耦合算法以及油腔几何模型进行油腔CFD仿真分析方法的研究。通过...
[期刊论文] 作者：谭泽飞, 雷基林, 李阳,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2006
活塞是内燃机的重要零部件之一，它的可靠性和寿命往往制约着内燃机的性能和强度。而活塞温度场的分布直接影响着活塞的热应力，因此内燃机活塞温度场的正确测试，对进一步提高活塞......
[期刊论文] 作者：宋国富,张艳艳,雷基林,,
来源：内燃机 年份：2013
柴油机后处理技术是实现柴油机满足越来越严格排放限值要求的主要技术。针对现有柴油机所采用的后处理技术,从净化机理、技术特点、净化效果等方面分别分析了净化PM,NOx以及...
[期刊论文] 作者：王东方, 雷基林, 王雅涵,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2018
采用试验测试与数值仿真相结合的方法,以一款国IV非道路柴油机为研究对象,基于顺序耦合思想建立了缸盖-冷却水流固耦合传热模型,研究了缸盖的温度场、热应力和热应变的分布规...
[期刊论文] 作者：程丁丁,雷基林,毕玉华,李阳,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2010
采用硬度塞测温法实测了2D25柴油机活塞标定功率工况下表面40个特征点的温度,并结合有限元法对其温度场、热应力场及热变形进行分析。研究结果表明,在标定功率工况下,活塞表...
[期刊论文] 作者：牛小强,雷基林,邓晰文,王东方,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2018
以一款非道路高压共轨柴油机铝合金活塞为研究对象,采用硬度塞测温法试验测试了活塞在最大转矩工况及标定工况下表面19个特征点的温度值,并结合经验公式得出活塞表面的热边界...
[期刊论文] 作者：张学文,申立中,毕玉华,雷基林,,
来源：科学技术与工程 年份：2011
利用气门正时优化和DOE软件对一两缸增压中冷柴油机的配气相位进行模拟计算。得出了不同的气门正时在柴油机不同转速下的充量系数、燃油消耗率、泵气损失的影响。根据计算结...
[期刊论文] 作者：李勋,毕玉华,申立中,雷基林,,
来源：内燃机车 年份：2011
针对某直列4缸发动机曲轴不同平衡方案，运用AVLEXCITEDesigner进行了仿真计算，得到了各方案下主轴承载荷随曲轴平衡率的变化情况：第1、3和第5主轴承的最大轴承载荷随着曲轴平衡...
[期刊论文] 作者：雷基林,申立中,毕玉华,贾德文,,
来源：内燃机工程 年份：2012
针对柴油机复杂的螺旋进气道结构，在前期螺旋进气道的参数化设计方法研究的基础上，结合气道稳流模拟试验，建立不同结构的螺旋进气道流动仿真模型。采用计算流体动力学三维模拟的......
[期刊论文] 作者：李波,王贵勇,申立中,雷基林,,
来源：科学技术与工程 年份：2011
汽车车架静力学分析中主要包括弯曲和弯扭两种工况，这是车架评价中最重要的工况。以三维实体单元为基本单元，以UG软件进行三维建模，使用ABAQUS有限元分析软件进行静态分析，得出车......
[期刊论文] 作者：张学文,申立中,雷基林,王贵勇,,
来源：昆明理工大学学报(自然科学版) 年份：2012
针对一款1L、四气门、高压共轨、两缸增压中冷柴油机,对两种发火顺序的优缺点进行了分析,确定了360℃A的发火顺序.利用气门正时优化和DOE软件对配气相位进行了优化,得到发动...
[期刊论文] 作者：黄粉莲,雷基林,贾德文,毕玉华,
来源：教育现代化 年份：2004
课程是人才培养的核心要素，是落实“立德树人成效”的基本载体。文章以 “传热学”课程的教学为例，结合车辆工程专业的特色和优势，面向“新工科”和“卓越工程师”培养目标，重塑......
[期刊论文] 作者：王俊, 申立中, 毕玉华, 雷基林,
来源：汽车工程 年份：2022
对于轻型柴油机而言，采用可变喷嘴涡轮增压（VNT）技术和排气再循环（EGR）是较为理想的机内净化技术措施。国六轻型车排放法规的实施，使得高原地区轻型车的污染物排放问题受到更多的关注。为此，采用高原环境模拟装置，试验研究了在海拔分别为0、1 000和1 960 m时，基于VNT驱动......
[期刊论文] 作者：毕玉华, 向熔, 张宁, 雷基林, 申立中,,
来源：昆明理工大学学报(自然科学版) 年份：2004
建立了增压中冷四缸柴油机机体、缸盖、缸套等部件的装配耦合模型,采用仿真分析与测试相结合的方法,研究不同机械负荷对缸套径向变形与强度的影响.研究表明:缸盖螺栓预紧力、...
[期刊论文] 作者：毕玉华,申立中,雷基林,徐跃强,,
来源：昆明理工大学学报(自然科学版) 年份：2013
基于多体动力学与弹性流体动力润滑理论,在考虑内燃机轴瓦与轴承座的弹性变形、轴瓦与轴颈粗糙度的基础上,建立了四缸柴油机主轴承仿真模型,研究了四缸机曲轴不同平衡块配置...
[期刊论文] 作者：徐跃强,毕玉华,申立中,雷基林,,
来源：科学技术与工程 年份：2010
建立了主轴承EHD（弹性流体动力润滑）的有限元仿真模型。基于有限元法与有限差分法对不同转速下主轴承润滑特性进行了仿真,研究了不同转速下内燃机主轴承EHD载荷、弯矩、油膜厚......
[期刊论文] 作者：刘伟,毕玉华,申立中,雷基林,王俊,,
来源：现代电子技术 年份：2014
随着海拔的变化，大气压力和氧气浓度都会发生改变，引入EGR后发动机的性能必然会出现不同于标准大气压环境时的情况。建立了某型号发动机的Boost模型，用标准大气压下的台架试验数......
[期刊论文] 作者：黄粉莲,毕玉华,申立中,雷基林,
来源：科教导刊 年份：2020
随着"卓越工程师教育培养计划"(以下简称"卓越计划")的实施和推进,加强学生创新能力和工程能力培养的教学环节显得愈加重要。"工程流体力学"是"卓越计划"学科、车辆工程专业...
[期刊论文] 作者：毕玉华,何常明,雷基林,申立中,
来源：空气动力学学报 年份：2010
对柴油机螺旋气道结构参数进行了流动特性敏感分析。采用数值模拟与测试结合的方法,对柴油机进气道最小截面的不同修改方案的流动特性进行了研究,分析了不同升程下气道性能影...
[期刊论文] 作者：何常明,毕玉华,雷基林,申立中,,
来源：内燃机学报 年份：2009
通过建立螺旋进气道螺旋段曲线方程及启用曲线关联特性，研究出一种全新的进气道参数化设计方法，建立了结构复杂的螺旋气道参数化模型。采用数值模拟计算和稳流气道试验相结合的......
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