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[期刊论文] 作者：周婷婷, 芦俊洁, 王磊, 张亚洲,
来源：内燃机 年份：2022
为了解决某款自吸发动机进气歧管EGR进气不均匀的问题,重点按EGR技术要求对进气歧管进气结构布置进行了设计优化,通过CAE仿真的方法研究不同EGR进气布置方式的进气稳态均匀性和EGR率均匀性。...
[期刊论文] 作者：牛文敬,薛文鹏,魏海涛,孙科,卢予恩,
来源：中国科技信息 年份：2022
通过试验研究了进气角度对涡桨发动机进气畸变的影响,并对比了基准状态与侧风条件下的进气畸变.结果表明:进气角度从0增加至90°,稳态周向畸变指数和综合畸变指数逐渐降低,紊流度先增大、后减小;侧风使得进气道出口压力沿周向分布越来越均匀...,因此稳态周向畸变指数随进气角度的增大而降低;与基准状态相比,侧风减弱了进气道出口处的周向压力畸变和综合畸变指数、增大了进气道出口处的紊流度.研究可为探究涡桨发动机在侧风条件下的工作性能提供一定的指导....
[期刊论文] 作者：丁骏,王宏泽,彭志胜,隋永枫,
来源：热能动力工程 年份：2022
为了降低径向进气室对压气机通流性能的影响,通过三维数值仿真对进气室的设计参数进行了研究.首先,量化评价了不同的进气室平直段子午型线对压气机进气均匀性的影响,然后对进气室支板与平直段支撑筋之间的相对角度进行了研究....研究结果表明:压气机的通流裕度对进气室平直段的型线较为敏感,需要谨慎修型以确保通流性能不会衰减;进气室平直段型线的改型主要诱发压气机进口径向叶尖的旋流畸变;而进气室支板与平直段支撑筋之间相对角度的改变对压气机进口的周向叶根畸变略有影响...,支板与支撑筋重合会导致进气室的压损增加,压气机的喘振裕度略有下...
[期刊论文] 作者：端方勇,
来源：汽车电器 年份：2022
本文简单介绍主动进气格栅及其控制策略，分析主动进气格栅对整车性能的影响。根据主动进气格栅工作原理设定空调采暖试验工况，进行环模对比试验，解析整车匹配主动进气格栅后各工况下对整车采暖性能的提升。...
[期刊论文] 作者：孙影, 王苗林,
来源：汽车制造业 年份：2022
＜正＞为评估进气系统对发动机性能的影响研究，本文基于AVL-BOOST软件搭建发动机一维热力学仿真模型，基于GEM3D软件将新进气管路方案离散成一维模型，预测新进气管路方案对发动机性能的影响。...发动机进气系统的功用是尽可能多和尽可能均匀地向各缸供给可燃混合气或纯净的空气，进气系统包括进气管路、空滤器、进气歧管及进气道等部件。...进气管路一般较长，其布置走向直接影响进气谐振；空滤器内部结构复杂，其压力损失...
[期刊论文] 作者：谢军海,汪玉基,夏一凡,
来源：中国科技信息 年份：2022
辅助动力装置(Auxiliary Power Unit,简称APU)作为飞机的辅助动力源,主要由一台离心式涡轮发动机组成,其功能为飞机在地面和空中起动时,为环控系统和机载设备供气、供电.进气风门机构作为...APU的重要组成部分,其作用为控制飞机进气风门的打开或关闭.进气风门机构主要由进气风门作动器、进气风门、连杆机构和进气道组成.进气风门作动机构(集成控制器)可根据当前APU运行状态,接收来自(全权限数字电子控制器...)的打开或关闭风门指令,进气风门作动机构按FADEC控制指令完成进气风门相应动作,且在作动过程中...
[期刊论文] 作者：王思锐, 王斌, 祁祺, 吴晓建,
来源：河南理工大学学报(自然科学版 年份：2022
Formula Student China（FSC）赛事规则要求赛车发动机的进气系统使用限流阀，为了在规则限制下提高发动机进气效率、优化进气均匀性，提出一种以增加进气量达到改善进气均匀性目的的“设计优化...首先，引入文丘里管结构，并结合亥姆霍兹理论初步提高进气量，再分别基于ANSYS和GT-Power的实验设计优化限流阀结构、稳压腔容积和歧管长度，进一步提高发动机进气效率；然后，...
[期刊论文] 作者：于友明,陈纪,杨超起,张宇翔,
来源：专用汽车 年份：2022
本文针对发出轰鸣音的车辆,首先进行主观评价,确定问题工况,初步锁定问题源为进气引入管.后经多轮换装评测,排除其他系统噪声;然后采集典型工况振动噪声、滤波、回放,确定问题频率,同时结合固有频率锤击试验排除结构轰鸣音...;理论计算1/4波长管、谐振腔方案并进行临时改制,结合进气引入管的仿真计算,确定进气引入管集成谐振器方案,成功消除进气轰鸣音....
[期刊论文] 作者：李红双, 周正群, 余立东,
来源：汽车实用技术 年份：2022
进气歧管流通性和均匀性对发动机动力性和经济性有重要影响。...利用AVL-FIRE分析软件对某款1.5 T汽油机进气歧管进行进气流通性和均匀性研究，根据分析结果对进气歧管的结构进行优化设计，对改进后的进气歧管模型进行仿真分析，直至进气歧管各支管的进气流量和进气均匀性得到改善...最后根据优化后的进气歧管模型制作快速样件，在稳流试验台上进行试验，验证仿真分析的正确性。文章通过仿真分析结合试验验证...
[学位论文] 作者：杨凯,
来源：中北大学 年份：2022
对发动机而言,进气歧管是其进气系统中非常重要的组件之一。它的结构会对发动机进气的均匀性以及进气阻力产生重要的影响,进而会影响到整个发动机的燃油经济性、动力性、排放性。...因此,对于进气歧管的设计、分析、优化、制造等问题,一直是汽车领域工程师以及学者关注的课题,有着非常重要的研究意义。传统的发动机进气歧管设计主要依靠定流量实验和工作人员的经验,但这种方法成本高,耗时长。...
[期刊论文] 作者：韦思航,张袁元,
来源：机械设计与制造 年份：2022
合理设计进气系统,利用气体的动态效应可以有效提高发动机充气效率,改善发动机的性能.以某款高速汽油发动机为原型重新设计进气歧管,建立了一维性能仿真模型进行标定,利用析因实验确定优化的方向,建立相应的回归模型...,采用遗传优化算法设计外特性时不同工况时对应的最佳进气歧管长度.优化结果表明:采用发动机可变长度进气歧管后,充气效率和转矩在外特性、全工况下,最大改善效果超过15％.为进气歧管的结构优化设计提供方向理论依据和基础...
[期刊论文] 作者：陈庆光,姜忠瑞,邢振想,
来源：煤炭工程 年份：2022
为了研究插板式进气畸变对风机内部瞬态流场的影响,采用SST k-ω湍流模型对包括进气风道在内的矿用对旋主通风机装置全流道内的三维流动进行数值模拟,详细分析了插板式进气畸变条件下对旋风机的内流特性.结果表明...:与均匀进气型式相比,插板式进气畸变恶化了对旋风机上游进气风道内的流场,导致畸变区内叶轮进口相对气流角减小,叶片通道堵塞,严重时风机将发生旋转失速;由插板式进气畸变所诱导的位于通道下方的涡对,使得位于同一畸变区内的两个叶片的静压载荷分布具有明显差异...
[期刊论文] 作者：谢仲阳,李献凯,
来源：航空维修与工程 年份：2022
针对APS3200型辅助动力装置进气导向叶片的风蚀故障现象,利用CATIA软件建立进气导向叶片简化模型,结合其实际工作状态以及材料特性,对其进行流场分析(CFD)计算,确定进气导向叶片风蚀产生的根本原因及发展特性...
[期刊论文] 作者：杜玉锋, 孔庆毅, 白冰, 任博铖,
来源：热能动力工程 年份：2022
为进一步提高国产25 MW燃气轮机进气稳定性、降低总压损失，首先计算分析了原进气室长、宽、高变化对总压损失及速度不均匀度的影响，确定了改进的独立进气室的主要几何参数，而后采用帕斯卡涡线对改进的独立进气室底面进行型线优化...
[期刊论文] 作者：孙凯,张莹,任帅飞,赵玉顺,周亚运,
来源：重型汽车 年份：2022
文章介绍了某重型商用车匹配主动进气格栅的性能开发及验证工作.提出了通过三维CFD外流场仿真、整车经济性仿真、整车道路验及整车底盘测功机试验等多个维度,对主动进气格栅进行性能开发和验证的方法及流程.得出了重型商用车匹配主动进气格栅后整车性能变化的定量结论...
[期刊论文] 作者：宋占锋, 刘春东, 张佳乐, 张兰娣, 耿明超,
来源：汽车零部件 年份：2022
发动机进气歧管的长度直接影响其性能的输出。利用GT-Power仿真软件模拟计算了进气歧管长度变化对发动机的输出扭矩、输出功率和燃油消耗率的影响。...仿真结果表明：在选定的进气歧管长度范围内，随着管长的增加，发动机在低转速工况下的扭矩峰值增大，最大输出功率减小，扭矩峰值和功率峰值向低转速区靠近；在低转速工况下发动机燃油消耗率减小，在中高转速工况下燃油消耗率增大...
[期刊论文] 作者：雷雨田,
来源：绿色科技 年份：2022
汽车噪声的一个重要来源就是内燃机噪声，且内燃机噪声的主要来源之一就是进排气系统，因此进排气系统的噪声研究也是当前热点。...在整车半消实验室中进行了进气噪声测试；基于GT-Power软件，提出了一种进气系统空滤器滤芯的建模方法，并基于传递损失验证了空滤器模型...
[期刊论文] 作者：金云峰,刘超,邓高峰,关运龙,郝建刚,黄海舟,蒋东翔,
来源：发电技术 年份：2022
维持进气过滤系统的正常工作对于保障燃气轮机机组运行效益具有重要意义.首先建立了燃气轮机进气过滤系统维修经济效益分析模型,将总维修成本分解为初始成本、停机成本与性能下降成本3部分;其次,基于模型提出过滤器更换与压气机水洗维修周期的优化方式...;最后,探究了进气过滤系统异常退化条件下维修策略的调整方式.研究结果表明,结合进气过滤系统的退化状态评估并相应调整维修周期,可明显改善燃气轮机运行经济效益....
[期刊论文] 作者：刘杰, 方存光,
来源：电子技术 年份：2022
阐述主动进气格栅控制器的设计，包括基于STM32F103ZET6芯片的控制器硬件设计，基于Keil软件的离散位置式PID闭环控制策略设计。...
[期刊论文] 作者：张喆,陈志明,张磊扬,郝雯,
来源：航空科学技术 年份：2022
本文探讨了空气进气畸变指数对双水平进气布局固体火箭冲压发动机补燃室的性能影响.由于在不同工作姿态下,固体火箭冲压发动机进气道出口截面的流场结构不同,设计对应不同进气道流场结构的空气进气畸变模拟装置.根据进气畸变图谱形状和畸变指数两个重要因素进行方案设计...,并采用数值计算的方法,对不同空气畸变图谱、进气堵塞比的补燃室掺混燃烧性能进行仿真分析.结果表明,相对于基准工况,随着堵塞比的增大,补燃室的总压恢复系数呈现出先小幅减小后快速减小的趋势;在相同畸变图谱下...
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