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[期刊论文] 作者：王同军, 马伟斌, 王勇,
来源：隧道建设(中英文) 年份：2023
因具有跨度大埋深大、洞室多密度大、古迹多环保严、人流大行车密等工程特点,八达岭长城地下车站建造面临密集洞室设计与施工组织、超大跨隧道修建、文物与环境保护、复杂地下车站运营组织等难题。为解决这些难题,所提出或形成的相关建造及运营关键技术如下:1)......
[期刊论文] 作者：陈子全,何川,周子寒,马伟斌,汪波,张金龙,
来源：中国公路学报 年份：2023
随着人工智能的大力发展，采用智能算法进行非线性映射的深度学习为解决隧道及地下工程长期依赖经验设计的现状提供了新的思路。本文通过多指标融合（力学及变形控制指标、支护体系协同度相关系数）提出了一种以适配度表征的支护体系评价方法，并基于该方法收集了公路隧......
[期刊论文] 作者：孙浩程, 王英学, 古理全, 张子为, 马伟斌,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2023
随着高速列车运行时速的提升，车-隧气动效应加剧、微压波超限问题愈发严重。以往研究表明，隧道洞口设置缓冲结构是解决微压波问题的有效手段之一；但是随着隧道长度增加、列车时速提升，仅以入口缓冲结构作为标准的设计方法存在一定局限性。并且国内外的研究重点更多......
[期刊论文] 作者：许学良, 马伟斌, 金爱兵, 柴金飞, 罗金涛,
来源：中国铁道科学 年份：2023
以某穿越走滑型活动断裂带隧道为工程背景，采用离散单元法建立“围岩-衬砌-断裂带”三维块体离散单元模型，分析不同错动量作用下隧道衬砌整体位移响应；明确统一的隧道复合式衬砌结构位移及类圆形断面变形损伤控制标准，分析走滑型活动断裂错动作用下沿隧道纵向位移变......
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