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[会议论文] 作者：陆玉麒,
来源：2016年中国人文地理学联合学术年会 年份：2016
区域双核结构现象最早由陆玉麒于1996年提出，后经不断完善，遂逐步成为一个较为成型的区域空间结构理论。...
[会议论文] 作者：王毅,陆玉麒,
来源：2016年中国人文地理学联合学术年会 年份：2016
中心性与门户性是城市的两种基本属性.本文着力构建综合评价指标体系以揭示我国地级城市中心性、门户性及其耦合协调关系的的空间格局，并基于中心性与门户性的综合水平，借助修正引力模型建构我国城市体系.结果 表明：①城市的中心性和门户性空间分布均存在明显的地......
[会议论文] 作者：曹琳霞,陆玉麒,
来源：2016年中国人文地理学联合学术年会 年份：2016
作为公共服务设施的教育资源，其分布的均衡性对宜居环境的创建有着不可忽视的影响，本文运用核密度分析法展现德清县的中小学教育资源分布现状，以空间可达性为研究视角，探讨德清县中小学就近入学政策下的居民点到最近中小学的可达性。结果 分析发现：(1)中小学教育资源......
[会议论文] 作者：王天睿,陆玉麒,
来源：2016年中国人文地理学联合学术年会 年份：2016
高铁时代，铁路网的完善与高速铁路的建设对沿线中心城市可达性变化产生关键影响。本文选取2008年、2015年及2025年三个年份作为时间断面，以甘肃省14个地级市及全国交通数据为基础，应用可达性技术分析方法对高铁通车前后沿线中心城市的交通可达性演变进行研究。结果......
[会议论文] 作者：李恩康,陆玉麒,
来源：2016年中国人文地理学联合学术年会 年份：2016
本文采用基尼系数、泰尔指数、变异系数及空间自相关等数理统计方法从GDP、固定资产投资、城乡居民存款余额三个指标对2005-2014年泛珠江—西江经济带区域进行经济差异的空间分析与格局比较。研究表明：①人均GDP具有显著的空间自相关性，但从整体上看近年来呈现缓......
[会议论文] 作者：陈娱,陆玉麒,金凤君,
来源：2016年中国人文地理学联合学术年会 年份：2016
交通网络建设是决定城市群发育程度、影响城市群一体化发展水平和城市间合作竞争的基础支撑。京津冀地区集聚着密集的人口与产业分布,其交通基础设施网络本身有着复杂且特殊的组织结构。因此,长时间尺度探讨京津冀地区交通网络的演化历程及特征对剖析该地区发展......
[会议论文] 作者：车冰清,陆玉麒,王毅,
来源：2016年中国人文地理学联合学术年会 年份：2016
选取1980-2010年5期土地利用/覆被变化(LUCC)作为数据源，在ArcGIS空间分析、Fragstats景观分析技术和数据包络分析方法支持下，获取江苏省近30a的城乡建设用地变化数据，分析其数量、速率、结构及形态变化特征，揭示城乡融合演化机理，并评价其土地利用效率。江苏省城乡......
[期刊论文] 作者：陈博文,陆玉麒,吴常艳,,
来源：党政视野 年份：2016
可达性最早由Hansen提出。它是交通系统的主要产品,也是交通基础设施最直接的空间影响。通常认为,可达性的提高可以缩短城市间时间距离,产生显著的＂时空压缩＂效应。区域可达性...
[期刊论文] 作者：曹琳霞,陆玉麒,马颖忆,,
来源：地域研究与开发 年份：2016
运用烟羽模型对江苏各个港口的腹地在省内进行划分,在ArcGIS的可视化结果中,各个港口都有其明确的腹地范围,并且各港口所在的地级市是其腹地的范围之一.其中,淮安港的腹地范...
[期刊论文] 作者：刘玮辰,陆玉麒,文玉钊,,
来源：长江流域资源与环境 年份：2016
基于城市流强度模型测算2000年以来长江经济带126个地级以上城市在全国范围内的对外服务能力,进而采用改良锡尔系数、马尔可夫链和ESDA方法对城市对外服务能力的时空演变特征...
[期刊论文] 作者：柯文前,陆玉麒,朱宇,陈伟,杨青,,
来源：人文地理 年份：2016
在江苏省高速公路网络2012年12月OD流量数据和通行时间数据支撑下,本文从县市尺度出发,在对城市空间关联的节点、路径和组团等要素分析基础上,尝试勾绘关联特征的基本图示。...
[期刊论文] 作者：柯文前,陆玉麒,朱宇,陈伟,杨青,,
来源：地理科学 年份：2016
基于非负张量分解方法(NTF方法),依托2004年1月至2012年12月江苏省高速公路网络的三维OD海量交通流数据,展开网络时空特征的解析、提取与挖掘,尝试解决现有数据分析方法无法...
[会议论文] 作者：刘玮辰,陆玉麒,曹有挥,文玉钊,
来源：2016年中国人文地理学联合学术年会 年份：2016
基于城市流强度模型测算2000年以来长江经济带126个地级以上城市在全国范围内的对外服务能力，进而采用改良锡尔系数、马尔可夫链和ESDA方法对城市对外服务能力的时空演变特征进行探讨。结果 表明：研究时段内长江经济带各市城市流强度都有明显上升，但区域间的非均衡......
[期刊论文] 作者：卢晓旭,陆玉麒,仵芳,李亚,袁宗金,,
来源：教育发展研究 年份：2016
基础教育教研水平的均衡是教育均衡的重要标志,了解教研水平的区域差异是实现均衡的基础和前提。本文以中学地理教研水平为例,通过对中学地理教育类唯一的核心期刊《中学地理...
[期刊论文] 作者：柯文前,陆玉麒,陈伟,丁毅辉,杨青,,
来源：地理学报 年份：2016
高速交通网络作为地区社会经济联系空间结构塑造的显著力量,具有关键指征作用。在江苏省内高速公路交通流网络2004年1月-2012年12月连续时空尺度上的三维动态OD数据支撑下,引...
[期刊论文] 作者：王毅,陆玉麒,丁正山,余茂军,车冰清,,
来源：长江流域资源与环境 年份：2016
以人均GDP为测度区域经济差异的变量指标,利用尺度方差、总体差异测度指数、区域特定方向差异指数对2000~2014年期间湖北省区域经济差异表现的最佳尺度、方向性及原因进行分...
[期刊论文] 作者：文玉钊,陆玉麒,刘玮辰,马颖忆,钟业喜,,
来源：地理研究 年份：2016
选择江西省作为典型研究区域,采用历史分析与空间分析方法,基于长时间序列研究不同交通运输阶段交通区位的动态演变过程,并对其所引致的区域发展特征进行分析。结论是:在传统...
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