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[期刊论文] 作者：陆玉麒,,
来源：地理学报 年份：2011
当代人文地理学的发展呈现出多元化的发展态势,但无论如何,科学化应是人文地理学的基调,是中国人文地理学未来发展的基本选择和必由之路。无论是学科属性还是我国经济社会建...
[期刊论文] 作者：陆玉麒,,
来源：人文地理 年份：2011
作为区域中心城市(省会),南昌体现出居中性(离几何中心、人口中心、经济中心相对较近)的明显区位特征;作为流域中心城市,南昌位于赣江流域最大的支流抚河与干流的交汇处,这同...
[期刊论文] 作者：,
来源：江苏教育研究 年份：2011
沈 健 全面深化职教、高教改革 加快培养创新除万难人才 陈桂生 漫话教育过程中的批评 孙孔懿 名校文化发展：内涵与策略 ——名校文化论纲（下） 卢晓旭 陆玉麒 周永博 袁宗金 我国教育经费区域差异及教育公平演进研究...
[期刊论文] 作者：靳诚,陆玉麒,,
来源：地理科学 年份：2011
以长江三角洲为例,运用空间变差函数分析了1978年、1988年、1998年和2008年4个时间断面的发展差异演化。研究发现:①长江三角洲经济发展空间关联效应的作用范围在不断地扩大,...
[期刊论文] 作者：马琳,陆玉麒,,
来源：中国园林 年份：2011
运用GIS软件,基于南京市主城区道路网络并结合街道人口分布,定量分析了研究区公园绿地的可达性和各街道居民出行的便捷性。结果表明:研究对象可达性整体上较好,大部分区域步...
[期刊论文] 作者：孟德友,陆玉麒,,
来源：经济地理 年份：2011
采用基尼系数及其分产业部门分解的方法,依据河南省2000—2009年各县域单元的人均GDP数据,对河南省县域经济单元的区域差异程度、动态变化的产业结构效应和集中效应进行深入...
[期刊论文] 作者：孟德友,陆玉麒,,
来源：地理科学 年份：2011
高速铁路建设对沿线地区最直接的影响就是缩短地区间的时空距离,提升地区间的交通可达性水平,进而促进地区间社会经济联系和空间相互作用强度。从可达性和空间经济联系两方面...
[期刊论文] 作者：任朝霞, 陆玉麒,,
来源：干旱区资源与环境 年份：2011
意愿调查法(CVM)是目前国际上流行的衡量资源非市场价值的重要方法,耕地的非市场价值的估算对耕地保护具有实践意义。文中以支付卡方式设计了1600份调查问卷,以西安市耕地非...
[会议论文] 作者：孟德友,陆玉麒,
来源：2011年中国人文地理学术年会暨“纪念李旭旦先生诞辰100周年学术研讨会” 年份：2011
...
[期刊论文] 作者：陆玉麒,董平,,
来源：地理科学 年份：2011
从发生学角度试图证明,区域空间结构模型由区位论、双核论、海港论3大理论所组成,分别基于内生型、过渡型、外源型的区域发展背景。具体而言,均质平原是上述3个理论共同的假...
[期刊论文] 作者：沈宏婷,陆玉麒,,
来源：城市发展研究 年份：2011
本文在对开发区转型的演变过程进行回顾的基础上,归纳出开发区在转型不同阶段在动力机制、支撑要素、产业调整、招商内容、发展方式方面的变化,并以启动转型升级较早取得效果...
[期刊论文] 作者：钟业喜,陆玉麒,,
来源：经济地理 年份：2011
在鄱阳湖生态经济区1998—2008年人口和GDP数据支持下,应用区域重心和地理集中指数等方法,分析了鄱阳湖生态经济区人口与经济的耦合特征,并结合耦合指数对经济区发展类型进行...
[期刊论文] 作者：钟业喜,陆玉麒,,
来源：地理研究 年份：2011
铁路运输已成为客货流动的重要交通工具和影响城镇体系的重要因素,由铁路站点和铁路运输线构成的铁路网络在很大程度上影响着城市体系等级结构和空间格局特征。通过筛选出具...
[期刊论文] 作者：马颖忆,陆玉麒,,
来源：特区经济 年份：2011
本文从中国三大经济区的划分入手,选取人均GDP作为测评指标,用变异系数和锡尔指数对1978~2008年的区域差异水平进行定量测度。结果表明:①全国范围内区域经济绝对差异不断拉...
[期刊论文] 作者：柯文前, 陆玉麒,,
来源：经济地理 年份：2011
以ESDA作为基本分析工具,探讨1990年代以来福建县域经济空间格局的演化。结果表明:总体空间格局上,经济发展呈较强的空间相关特征,即经济发展水平相似的地区集聚分布,但趋势...
[会议论文] 作者：沈宏婷,陆玉麒,
来源：2011年中国人文地理学术年会暨“纪念李旭旦先生诞辰100周年学术研讨会” 年份：2011
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[会议论文] 作者：沈惊宏,陆玉麒,
来源：2011年中国人文地理学术年会暨“纪念李旭旦先生诞辰100周年学术研讨会” 年份：2011
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[期刊论文] 作者：赵孟孟,董平,陆玉麒,,
来源：热带地理 年份：2011
通过构建工业化转型发展的评价体系,借助于地统计学的空间自相关和空间变异函数,对长三角135个县域单元工业化转型发展水平的空间格局进行研究,结果表明:"扩容"后的长三角工业化发展水平整体上呈现以上海为龙头,沿沪宁、沪杭两个方向扩展,在苏中北和浙西南地带......
[会议论文] 作者：赵孟孟,董平,陆玉麒,
来源：2011年中国人文地理学术年会暨“纪念李旭旦先生诞辰100周年学术研讨会” 年份：2011
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[期刊论文] 作者：孟德友,陈文峰,陆玉麒,,
来源：地域研究与开发 年份：2011
以省会城市为网络中的节点,采用加权平均旅行时间指标对我国"四纵四横"高速铁路网及长三角、珠三角和环渤海地区城际客运系统建成前后省际可达性及演变态势进行分析。研究表...
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