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[期刊论文] 作者：桂航,钟绍华,张艺腾,
来源：振动与冲击 年份：2021
商用车驾驶室采用阻尼可调式半主动悬置能使车辆在各种行驶工况下得到较好的乘坐舒适性。以往研究以驾驶室悬置作为隔离体来单独研究其控制策略,控制精度较低,通过整合整车其他振动系统,建立了轮胎-主悬架-驾驶室悬置的整车十自由度振动模型,并以此为基础研究驾......
[期刊论文] 作者：张纯松,钟绍华,桂航,
来源：机械设计与研究 年份：2021
半主动悬架因阻尼可调,能较好地改善驾驶员的乘坐舒适性.针对商用车驾驶室,提出一种基于模型设计(MBD,Model-Based Design),利用Simulink中的RTW(Real-TimeWorkshop)工具,对磁流变阻尼器式商用车驾驶室半主动悬置电控系统进行设计的方法.通过对模糊自适应PID控......
[期刊论文] 作者：吴焕芹 李媛 钟绍华 冯理,
来源：科技资讯 年份：2021
摘 要：随着德国、美国等国家“工业4.0”和“工业互联网”战略的提出，新工业科技革命在全球勃发，汽车技术不断革新，汽车产业转型升级，汽车人才需求也发生较大改变。该文分析研究了新经济下汽车企业的新发展，研究了新形势下一流应用型人才培养的机遇和挑战，提出了应用技......
[期刊论文] 作者：张艺腾,钟绍华,桂航,关挺,
来源：合肥工业大学学报:自然科学版 年份：2021
为提高商用车的驾驶舒适性,文章基于某款商用车驾驶室悬置系统的实际结构,搭建了多体动力学模型,并通过试验数据对模型进行了验证;搭建了半主动悬置系统控制模型,将2个部分的模型进行联合仿真,并将仿真结果与被动悬置进行了对比;针对模糊比例积分微分(proportio......
[期刊论文] 作者：高金玲,冯理,王建美,钟绍华,
来源：山海经:教育前沿 年份：2021
新能源汽车应用型人才的紧缺,且现阶段人才培养体系缺乏系统性,与市场需求严重脱节。通过调整培养方案,达到系统化的教学,提高实践教学环节比重,增强学生的实践动手能力。实...
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