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[期刊论文] 作者：柴象海,金先龙,
来源：上海交通大学学报 年份：2008
针对公共场所突发灾难而面临人员密集和角色复杂环境的特点，采用基于视景仿真技术的多Agent体系结构再现事故发生环境，建立支持多角色用户协同的突发灾难应急响应虚拟演习场景．......
[期刊论文] 作者：柴象海,金先龙,,
来源：系统仿真学报 年份：2008
针对公共场所突发灾难的特点,采用视景仿真技术和分布式系统架构,建立支持多用户协同的突发灾难应急响应虚拟演习平台。论述了如何对公共场所这一特殊环境进行仿真建模,并在该虚拟环境中实现分布式架构,以此为基础,建立灾难发生时的多用户协同演习预案,对相关人......
[期刊论文] 作者：陈向东, 金先龙, 杜新光,,
来源：振动与冲击 年份：2008
船撞桥是在巨大冲击动能作用下的复杂的非线性动态响应过程。为模拟船桥碰撞过程，建立了桥梁和船舶碰撞的三维有限元模型。采用了基于接触均衡的并行计算技术，利用上海超级计算......
[期刊论文] 作者：杜新光,金先龙,陈向东,
来源：上海交通大学学报 年份：2008
为了能更好地评估新拌混凝土的流变特性，通过流固耦合的方法对新拌混凝土进行建模和仿真．针对混凝土拌合物无自由边界和大变形的特点，采用ALE方法描述新拌混凝土拌合物，拉格朗日......
[期刊论文] 作者：李政,金先龙,陈向东,
来源：机械工程学报 年份：2008
采用ALE法描述流体方程,Larangian法描述结构方程,基于罚函数的耦合方式实现流体与结构的耦合作用,动态模拟了双层储液容器碰撞冲击过程。在介绍ALE有限元法的同时,分析储液...
[期刊论文] 作者：李政,金先龙,陈向东,
来源：应用基础与工程科学学报 年份：2008
基于多物质的ALE有限元法，应用通用动力学软件LS—DYNA完成了空投柔性储液容器跌落碰撞过程的数值仿真计算．容器采用Lagrangian描述，溶液采用ALE描述，容器与溶液间的耦合作用及容......
[期刊论文] 作者：陈向东,金先龙,曹源,
来源：应用基础与工程科学学报 年份：2008
为减小附近交通车流载荷对高科技设施平台微振动的影响，建立了承台-桩-土体的全三维有限元模型．车流载荷引起的场地位移由现场实测获得，地基为弹性层状地基．运用并行算法中的区域......
[期刊论文] 作者：杨培中,金先龙,任中,,
来源：东华大学学报(自然科学版) 年份：2008
对城市隧道内小轿车失火（5MW）基于不同的通风速度进行了4组数值仿真，分析了火灾过程中的温度、O2摩尔分数以及CO体积分数分布。在此基础上，进行了隧道火灾的应急响应的研究，包括隧......
[期刊论文] 作者：钱维,金先龙,沈建奇,,
来源：中国工程科学 年份：2008
以南京长江隧道工程为背景,提出了基于数量工程技术的风险提示及事故防范方法,即运用数值仿真方法,借助超级计算机的并行计算能力,建立盾构机进出洞,盾构机穿越长江大堤及穿...
[期刊论文] 作者：沈建奇,金先龙,王吉云,,
来源：上海交通大学学报 年份：2008
针对某越江隧道工程，基于刚度迁移法及自适应接触算法，建立了盾构机-土体-大堤三者相互作用的三维非线性有限元模型．通过对盾构机穿越大堤这一连续的复杂物理力学过程作等效力学......
[期刊论文] 作者：沈建奇,金先龙,王吉云,,
来源：系统仿真学报 年份：2008
基于自适应接触算法,建立盾构机、土体、大堤三者相互作用三维非线性有限元模型,结合刚度迁移法对盾构机掘进过程进行仿真,详细模拟盾构机超挖、机身坡度、机身与土体的相互...
[期刊论文] 作者：李渊印,金先龙,李根国,李治,,
来源：岩土力学 年份：2008
精细积分法是求解结构动力响应问题的一种高精度算法,将其应用于地基震动响应问题的求解。在不影响算法精度的前提下,采用节省存储量的矩阵向量乘法和精细积分级数解,降低了...
[期刊论文] 作者：陈向东,金先龙,张晓云,李政,,
来源：上海交通大学学报 年份：2008
引入微观交通流模型中的元胞自动机模型来模拟路面上的车流荷载,用元胞的演变规则分析车流行驶过程中各个车辆的速度以及它们之间车距的变化;车辆振动模型采用1/4车身结构的2...
[期刊论文] 作者：沈建奇,金先龙,陈向东,沈建文,,
来源：系统仿真学报 年份：2008
基于三维显式有限元算法并结合粘弹性人工边界条件,针对某岛型大型工程场地,研究了岛型地质、地形条件对地震动反应的影响,分析了该工程场地地表地震动峰值加速度的分布规律。在对该工程场地进行地震动小区划的基础上,分析了不同区的地表加速度反应谱特性。研究......
[期刊论文] 作者：郭磊,金先龙,张晓云,刘军勇,,
来源：上海交通大学学报 年份：2008
研究了采用变形／能量原理进行汽车碰撞事故再现的方法．该方法根据碰撞后汽车的车身变形量计算车辆的碰撞速度和运动过程，并在一起真实的两车碰撞事故中进行了应用．仿真结果表明，车......
[期刊论文] 作者：刘军勇,金先龙,张晓云,郭磊,,
来源：上海交通大学学报 年份：2008
通过数值模拟方法对某一真实车-自行车碰撞事故案例建立车辆及人员的数值模型,人体损伤仿真结果与法医勘验结果吻合,验证了该模型的可靠性.以该模型为基础,对不同速度及不同...
[期刊论文] 作者：赵志杰,金先龙,曹源,王建炜,,
来源：计算机集成制造系统 年份：2008
为解决在远程、异构平台上整车商与部件商之间在汽车安全性协同设计方面的资源共享与数据安全问题，提出了一个基于网格的汽车耐撞性协同设计系统，以及一个面向计算机辅助工程协......
[期刊论文] 作者：蒋波,杨培中,柴象海,金先龙,
来源：上海交通大学学报 年份：2008
研究了虚拟现实技术在隧道火灾应急响应上的应用.以超级计算机为工具,集成人工智能技术、虚拟技术（VR）、动态仿真建模技术和高性能计算技术,对上海地铁一号线某站的火灾应急响......
[期刊论文] 作者：赵志杰,金先龙,张晓云,杜新光,申杰,,
来源：振动与冲击 年份：2008
应用多刚体的车辆与假人模型，将人体伤害作为事故场景布置以及再现结果评估的重要依据，使用分析法与模拟法相结合的优化方法研究人车碰撞事故再现。针对人车碰撞中行人易受伤害......
[期刊论文] 作者：杜新光,金先龙,张晓云,赵志杰,申杰,,
来源：上海交通大学学报 年份：2008
通过摄影测量的方法为交通事故虚拟再现提供初始输入数据.基于直接线性变换方法建立摄影测量的数学模型,最小二乘方法进行模型的求解.应用二维模型提取交通事故的刹车印迹特征,结合自制的标定系统及三维模型提取交通事故的车身变形特征.通过两起交通事故案例,验......
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