搜索筛选:
搜索耗时0.6135秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 28 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：申杰,金先龙,,
来源：振动与冲击 年份：2006
为了解决管脚焊点在超声波焊接后出现的失效问题，研究用数值仿真的方法来进行建模分析，并提出改进方法。根据超声波能量转化形式，简化焊接系统模型，提出适合仿真的加载方法和边界......
[期刊论文] 作者：申杰,金先龙,,
来源：应用基础与工程科学学报 年份：2006
论述了人车碰撞事故再现的仿真方法和发展趋势，强调了研究平头车撞人事故再现的重要性，提出了相应的事故再现方法．该方法应用了有限元一多刚体接触法，能更好地模拟行人与大客车曲......
[期刊论文] 作者：申杰, 金先龙, 庞峰,,
来源：系统仿真学报 年份：2006
提出了利用有限元方法再现电梯事故进行电梯安全设计的方法。首先,详细介绍了相关的有限元建模技术。然后,利用乘员动态响应,提出一套适应电梯事故的电梯乘员安全性评价方法...
[期刊论文] 作者：蒋波,杨培中,金先龙,,
来源：江苏大学学报(自然科学版) 年份：2006
为了有效地对隧道火灾安全进行综合评估，对现有隧道火灾安全的“FAD”综合评价模型进行了改进．其次，为解决解模型计算复杂且不直观问题，提出通用的FAD的程序流程及算法，并用VB6．0开......
[期刊论文] 作者：申杰,金先龙,郭毅之,,
来源：焊接学报 年份：2006
针对电子元气件在超声波焊接后出现的失效问题，研究用数值仿真的方法来进行建模分析。首先，根据超声波工作机理，简化焊接系统模型。提出适合仿真的加载方法和能量转化形式。然后......
[期刊论文] 作者：金浩,杨培中,金先龙,,
来源：计算机仿真 年份：2006
该文通过计算机建立了实验中所用的秦岭特长公路隧道的数值模型,并采用与实验中相同的火灾规模和边界条件对不同风速下隧道拱顶纵向温度分布进行了数值仿真研究。将仿真的结果和实验数据进行了比较,实现了对这个数值模型的有效性的验证。然后,采用这个数值模型......
[期刊论文] 作者：亓文果,金先龙,张晓云,,
来源：振动与冲击 年份：2006
冲击．接触问题广泛存在于汽车碰撞等的模拟计算中。简单介绍了求解该类问题的显式有限元方法，对显式有限元方法的并行性进行了讨论。根据显式有限元和冲击一接触问题的计算特点......
[期刊论文] 作者：李治,金先龙,曹源,喻学兵,
来源：计算机集成制造系统 年份：2006
采用浏览器／服务器模式和网格技术，构建了前台电子商务网站和后台自动化设计网格平台。通过命令流文件和产品设计属性文件将二者结合在一起，设计并开发了基于自动化设计网格的产......
[期刊论文] 作者：喻学兵, 金先龙, 申杰, 张晓云,,
来源：上海交通大学学报 年份：2006
结合开发交通事故防范的数字化公共平台,根据基于Web的交通事故模拟分析系统的技术特征,设计了基于Web的交通事故模拟分析系统的框架.基于商业软件,提出适用于模拟法的交通事...
[期刊论文] 作者：杨培中,金浩,邵钢,金先龙,,
来源：Journal of DongHua University 年份：2006
照原尺寸的数字实验在一条长隧道在车辆的火上被执行分别地与 5,20 的热版本率和 100MW 学习批评通风速度和背层距离。火驱动的液体流动 FDS (火动力学模拟器) 的一个计算液...
[期刊论文] 作者：李治,金先龙,贾怀玉,朱晓魏,,
来源：上海交通大学学报 年份：2006
通过研究知识工程（KBE）技术在产品设计中的应用，根据产品设计知识的形式对其进行归类，利用面向对象的方法表达产品的总体参数、零件的独立参数、设计经验及规则，采用框架结构表示......
[期刊论文] 作者：申杰,金先龙,郭磊,张晓云,,
来源：上海交通大学学报 年份：2006
为了向交通事故再现提供新的依据,研究了动量冲量法与多体动力学法结合的乘员运动仿真,提出了两类算法的耦合方法.将该方法应用到真实交通事故,依据乘员被抛出车外后的落点位...
[期刊论文] 作者：金浩,邵钢,杨培中,金先龙,,
来源：防灾减灾工程学报 年份：2006
正确的隧道火灾的安全评估是有效地进行隧道火灾的预测、控制和防火设计的基础。隧道火灾发生的原因十分的复杂。由此，基于对影响隧道火灾的各个因素及因素之间的关系全面分析......
[期刊论文] 作者：汤华, 金先龙, 丁峻宏, 沈建奇,,
来源：上海交通大学学报 年份：2006
针对盾构刀盘切削土体的问题，提出了基于有限元和高性能计算方法的大规模数值模拟方法．建立了盾构和土体的三雏分析模型，并且充分考虑到土体的材料非线性，利用动态显示算法进行了......
[期刊论文] 作者：李渊印,金先龙,张晓云,李根国,
来源：航空动力学报 年份：2006
讨论了精细积分法的存储需求问题，指出级数解更适合计算大型结构的动力响应分析。研究了精细积分法级数解的并行计算，精细积分法的时程积分公式包含两项，采用第一项串行、第二项......
[期刊论文] 作者：曹文宏,乔宗昭,金先龙,陈鸿,,
来源：中国市政工程 年份：2006
为确保上海外环线沉管隧道的抗震安全，采用高性能计算机进行了沉管隧道地震响应的三维数值模拟研究，介绍了隧道的三维模型、计算参数，并对沉管隧道总体进行了地震响应分析。......
[期刊论文] 作者：陆玉凯,金先龙,黄靖,侯心一,,
来源：汽车工程 年份：2006
首先建立了相机的三维摄影测量模型，用于轮胎印迹的准确勘测和建模。然后建立了车辆运动及碰撞过程中的动力学模型，用以模拟车辆在碰撞前、碰撞过程及碰撞后的运动轨迹，和摄影测......
[期刊论文] 作者：张晓云,金先龙,亓文果,申杰,,
来源：应用基础与工程科学学报 年份：2006
刹车印迹是事故现场勘测与责任分析的主要研究对象，传统的事故现场勘测以手工测量为主，本文讨论了利用摄影测量理论进行事故现场数字化测量的方法，使用该方法，将减少占道时间，快速......
[期刊论文] 作者：李渊印,金先龙,张晓云,郭毅之,
来源：上海交通大学学报 年份：2006
非线性动力方程通过变量变换可以转化为一阶微分方程,该方程的解由表示初值影响的齐次方程解和反映荷载作用的积分之和组成.其中:第一项用指数矩阵计算;第二项在文中采用级数...
[期刊论文] 作者：申杰,金先龙,张晓云,陈亿九,陈建国,,
来源：汽车工程 年份：2006
利用数值模型仿真试验,研究再现大客车与行人碰撞事故的方法。并将该方法应用到一次真实交通事故中去,初步验证了该模型和方法的可行性。将行人抛距分析方法引入事故再现分析...
相关搜索：
