搜索筛选:
搜索耗时0.4282秒,为你在为你在102,267,441篇论文里面共找到 277 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：杨智勇,
来源：装备维修技术 年份：2005
进气过渡管属不规则变径结构,定位方案不易确定。管口尺寸精度,位置精度要求高。本文介绍了进气过渡管加工工艺工装设计。...
[学位论文] 作者：李景渊,,
来源： 年份：2005
进气系统是发动机的重要组成部分,进气系统性能严重影响了发动机和整车性能。设计高充气效率、低噪声的进气系统是汽车工程界和学术界一直追求的目标。 论文首先进行进气...
[期刊论文] 作者：李云清,高鹏,姜莉,徐春龙,
来源：中国内燃机学会2005年内燃机联合学术年会 年份：2005
基于TMS320F240DSP开发的进气涡流控制系统,通过对节气门开启角度的自动控制并与切向气道或螺旋气道配合使用来组织有效的进气涡流,同时对进气涡流的强度进行自动控制,有效的...
[会议论文] 作者：吴汾;唐伟家;,
来源：中国塑料加工工业协会专家委员会成立大会暨2005年塑料新材料、新技术国际研讨会 年份：2005
综述了国外塑料汽车发动机进气歧管的发展史、性能、市场、原料树脂、成型方法和发展趋势。重点介绍了进气歧管用尼龙6、尼龙66、聚邻苯二酰胺、问规聚苯乙烯/尼龙共混物等树...
[会议论文] 作者：陈仁贵,袁俊,蔺志兴,
来源：大型燃气轮机发电技术发展学术研讨会 年份：2005
在我国的不少地区,燃气轮机的进气系统在冬天常常发生结霜结冰现象,这对燃机的安全运行影响很大.文中分析了燃机进气系统发生结霜结冰的原因,提出了解决问题的办法,这对燃机...
[期刊论文] 作者：刘高文,原和朋,朱惠人,许都纯,
来源：第十三届燃烧与传热传质专业学术研讨会 年份：2005
本文对靶面为圆弧面的单孔前缘冲击流量系数进行了实验测量,通过改变进气横流和单孔射流间的速比大小来模拟一排冲击孔中各孔实际所感受横流的不同.研究了孔雷诺数和进气横流...
[期刊论文] 作者：解迎革,王国栋,薛绪掌,刘云鹏,李霞,
来源：西北农林科技大学学报(自然科学版) 年份：2005
应用土壤电导率与基模吸力的关系,判断和测定了土壤的进气值,采用改进后的砂型漏斗装置测定了土壤的发泡点.对脱水过程中3个不同剖面层次土壤进气值和发泡点的测定结果表明,...
[期刊论文] 作者：陈仁贵,陶月,
来源：热能动力工程 年份：2005
燃气轮机进气系统发生结霜对燃气轮机安全运行危害很大.本文分析了燃气轮机进气系统发生结霜现象的产生机理,并提出解决问题的办法,这对燃气轮机用户和设计成套单位有一定的...
[期刊论文] 作者：毛善勇, 陈志军, 张云,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2005
以某460内燃机为例,用声压级和声功率级测试的方法,得出内燃机在多种工况下的声压云图,分析比较了内燃机有进气噪声和没有进气噪声时的整机噪声,结果表明,对于增压高速内燃机...
[期刊论文] 作者：倪计民,杜丽玫,高征,陆玉佩,冯迎霞,
来源：汽车技术 年份：2005
利用发动机一维气体流动模拟程序,对某电喷汽油机进气系统的流动过程进行了模拟计算。对该汽油机采用的可变进气系统的歧管直径和长度、控制阀开关的切换转速等结构参数进行...
[学位论文] 作者：魏莉薇,
来源：华中科技大学 年份：2005
论文围绕涡轮增压发动机的进气充量，分析了影响充气效率的因素，提出了改善换气质量、提高充气效率的一系列措施，并通过发动机燃烧化学特性计算以及试验分析后，确定进气系统的最大...
[期刊论文] 作者：贺文杰,尹涛,邱鹏旭,高国瑞,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2005
通过工况法排放测试证明,加装二次进气装置可以有效降低摩托车排放....
[期刊论文] 作者：李伟,
来源：山东内燃机 年份：2005
本文利用GT-POWER模拟软件建立发动机工作过程计算模型,对发动机进气系统进行优化计算,获取进气歧管关键结构数据,然后利用Pro/E软件进行三维造型设计,并将三维数据模型转化...
[期刊论文] 作者：黄锦成,刘海峰,李献箐,,
来源：内燃机 年份：2005
介绍分层进气二冲程汽油机排放的试验研究结果,讨论了汽油机的空燃比、浓混合气进气比例值对HC和CO排放浓度的影响,以及HC和CO随功率、转速的变化关系,分析了分层燃烧的排放...
[会议论文] 作者：贾丽冬,田丽萍,
来源：中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会 年份：2005
对于双燃料发动机建立Helmholtz谐振进气模型,通过计算和发动机台架试验,得出了不同进气谐振管长度下的发动机性能参数,当进气谐振管长度达到最佳值时,最大转矩提高了11.9％(汽...
[期刊论文] 作者：闫宝生,
来源：农业机械 年份：2005
但目前有些农用车进气系统的质量却令人担忧。...
[期刊论文] 作者：Gong Chen,韩树明,
来源：国外内燃机车 年份：2005
涡轮增压柴油机的燃烧和排放性能在很大程度上受进气管增压空气参数(诸如进气总管空气压力和温度)的影响。为更深入地了解两种进气变量之间的关系及其对增压柴油机缸内燃烧和...
[期刊论文] 作者：吕继组,白敏丽,
来源：中国工程热物理学会第十一届年会流体机械学术会议 年份：2005
本文利用通用CFD软件STAR-CD及ES-ICE对6110柴油机进气过程的流动进行多维瞬态数值模拟研究,通过计算给出进气过程中气体的流场分布,为柴油机进气系统的优化设计提供重要...
[会议论文] 作者：张志荣;冉景煜;张力;,
来源：中国工程热物理学会第十一届年会热机气动热力学学术会议 年份：2005
本文以动态网格技术为基础,采用三维、可压、粘性、湍流模型,应用控制容积法对定向进气道和切向进气道发动机进气系统的三维流场特性进行了瞬态数值研究.研究发现在进气...
[期刊论文] 作者：孙万臣,刘忠长,郭永田,李文喜,,
来源：车用发动机 年份：2005
自行设计了适合于车用增压中冷柴油机的谐振进气系统,试验研究了谐振进气对柴油机燃油消耗率(b)、充量系数(φc)、排气烟度(Rb)、PM等气体排放物的影响.结果表明,采用谐振进...
相关搜索：
