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[期刊论文] 作者：蔡博峰,,
来源：气候变化研究进展 年份：2011
介绍了国际上城市温室气体清单研究进展。分析了城市清单主流方法体系、模式以及编制原则、边界、范围,并且比较了城市清单和国家清单在方法体系及模式上的差异和其自身特点...
[期刊论文] 作者：蔡博峰,,
来源：环境经济 年份：2011
机动车碳税的支持者和决策者认为,针对机动车征收碳税,不仅不会是燃料碳税的重复,反而会对燃料碳税起到很好的补充。机动车碳税更为重要的作用是其对机动车生产企业给出了明...
[期刊论文] 作者：蔡博峰,,
来源：环境经济 年份：2011
尽管碳税政策具有较长历史和成熟体系,但在当前气候变化问题越来越引起关注和重视的国际背景下,尤其当气候变化临界点和温室气体排放总量关系越来越明确的时候,总量控制-碳交...
[期刊论文] 作者：蔡博峰,
来源：环境保护 年份：2011
城市是全球低碳发展的核心和主体。我国城市发展低碳经济的态度非常积极，然而还没有哪个城市采用创新的或国际上成熟的手段控制碳排放。国际上关于城市碳排放控制机制的理论框......
[期刊论文] 作者：蔡博峰,,
来源：环境保护 年份：2011
征收碳税在我国已呼之欲出，国际发改委等部门都明确表示征收碳税是我国积极应对气候变化的重要举措之一，碳税出台只是时间问题。当前正值国家《车船税法（草案）》热议之际，汽车更是......
[期刊论文] 作者：蔡博峰,,
来源：森林与人类 年份：2011
联合国粮食及农业组织(FAO)每5年一次的世界森林资源评价报告是全球最为系统和权威的森林资源评价和分析研究。最新一期《2010年世界森林资源评价》是迄今为止最为全面的一次...
[期刊论文] 作者：蔡博峰,,
来源：环境经济 年份：2011
东京市碳排放总量控制和交易体系已经运行了一年多,其充分借鉴了EUETS的成功经验,从准备至运行,都经过了精心设计和多方论证,作为全球首个城市尺度上的碳排放总量控制和交易...
[期刊论文] 作者：蔡博峰,,
来源：中国能源 年份：2011
城市CO2排放占全球人为排放的绝对主体。我国由于城市建制和城市清单系统的不足,导致很难核算真正城市意义的CO2排放量。本文建立狭义城市边界和城市碳排放范围,并且基于GIS模型,初步核算了2005年中国地级市CO2直接排放(尺度1)和CO2总排放(尺度1+尺度2),分别为1......
[期刊论文] 作者：蔡博峰,
来源：环境经济 年份：2011
在欧洲，碳税契合了税收改革，因而欧洲碳税改革在气候变化和人为温室气体排放受国际普遍重视和认同之前，就在欧洲许多国家实施并被广泛认可。从欧洲典型国家碳税实施效果看，通过税......
[期刊论文] 作者：蔡博峰,,
来源：地图 年份：2011
根据第六次全国人口普查,中国2010年总人口为13.40亿人,对比联合国统计的2010年全球人口68.96亿人,中国占全球人口的19.43%,即全球每5个人中,就有一个中国人。中国各省...
[期刊论文] 作者：蔡博峰,,
来源：森林与人类 年份：2011
仅存的完整森林生态系统对我们的地球有着极其重要的意义。森林是世界上2/3陆地植物和动物的家园。关注完整森林生态系统有三个原因,首先,只有森林面积足够大,才能支持大型动...
[期刊论文] 作者：蔡博峰,,
来源：森林与人类 年份：2011
全球2010年人工林总面积估计为2.64亿公顷,相当于全球森林总面积的6.6%。中国人工林面积占全球人工林面积的29.23%,是世界人工林第一大国。The global total planted fores...
[期刊论文] 作者：蔡博峰, 冯相昭,,
来源：环境经济 年份：2011
迄今为止,中国尚未出台系统的低碳交通战略,而且也鲜有政策直接是针对交通领域二氧化碳减排的,即狭义低碳交通政策发展滞后。但从实践效果来看,中国为缓解城市交通拥堵、改善...
[期刊论文] 作者：蔡博峰,曹东,周颖,张战胜,,
来源：环境工程 年份：2011
基于我国2007年水泥熟料全口径4 305家企业的能源消耗数据,分析了我国熟料生产企业的能耗特征,结论是企业分散,生产规模小(15.12×104 t/a),单位熟料能耗高(0.14 tce/t)。通...
[期刊论文] 作者：蔡博峰, 曹东, 刘兰翠, 周颖, 张战胜,,
来源：气候变化研究进展 年份：2011
评述了中国全国及区域水平交通领域CO2排放研究的不足和困难,提出了道路运输、铁路运输燃油消费量的估算方法、参数及区域分配方法,并根据文献研究和公开资料进行校对,采用中...
[期刊论文] 作者：蔡博峰, 曹东, 刘兰翠, 张战胜, 周颖,,
来源：中国能源 年份：2011
本文评述了全国及区域水平道路交通CO2排放研究的不足和困难,提出道路交通CO2排放的研究方法,并与研究文献和公开资料进行比对。中国2007年全国道路交通CO2排放为3.77亿t,占...
[期刊论文] 作者：王金南,蔡博峰,曹东,周颖,刘兰翠,,
来源：环境科学学报 年份：2011
探讨CO2排放总量区域分解的方法.借鉴国际上针对国家之间的分解原则和方法,提出中国省际之间的分解的公平性、可行性和效率性三大原则;确定了排放水平、经济水平、工业能源利用水平、非化石能源利用水平4大影响因子;提出了人均排放量、人均GDP、工业增加值能耗......
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