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[期刊论文] 作者：蒋益平,,
来源：中国市政工程 年份：2019
从事桥梁工程勘察的单位数量多,勘察报告质量水平差别较大。汇总上海地区桥梁工程岩土工程勘察报告审图中发现的问题,结合多年桥梁勘察的工作经验,对桥梁工程勘察报告的常见...
[期刊论文] 作者：蒋益平, 朱海燕, 杨春辉,,
来源：华东交通大学学报 年份：2019
为了研究空气弹簧失气对地铁车辆动力学性能的影响,根据车辆系统动力学和非线性接触理论,建立了地铁车辆非线性动力学模型和空气弹簧失气状态下的黏滑接触力元模型,分析了地...
[期刊论文] 作者：蒋益平,池茂儒,朱海燕,
来源：科学技术与工程 年份：2019
为了研究地铁车辆不同位置二系横向减振器失效对地铁车辆动力学性能影响,建立了横向减振器力元模型和地铁车辆非线性动力学模型,分别计算并比较了地铁车辆二系横向减振器正常...
[期刊论文] 作者：蒋益平, 池茂儒, 周橙, 朱海燕,,
来源：润滑与密封 年份：2019
为了研究各种轮径差组合形式对地铁车辆动力学性能的影响,基于车辆系统动力学和赫兹非线性接触理论,建立地铁动车非线性动力学模型,分析各种轮径差组合工况下地铁车辆的临界...
[期刊论文] 作者：周橙, 池茂儒, 梁树林, 吴兴文, 蒋益平, 吴磊,,
来源：机械工程学报 年份：2019
为研究城市轻轨低地板列车通过道岔区的动力学行为,选取典型的5模块M+F+T+F+M编组列车为研究对象。低地板列车轮对结构逐步从传统轮对发展为独立轮对,两者导向能力有较大差异...
[期刊论文] 作者：周橙,池茂儒,梁树林,吴兴文,蒋益平,吴磊,
来源：振动工程学报 年份：2019
为研究城市轻轨低地板列车通过道岔区的安全性,采用多体动力学和轮轨多点接触理论,建立5模块轻轨列车动力学模型和道岔变截面模型。以通过7号单开道岔为例,进行通过道岔区脱...
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