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[期刊论文] 作者：张瑞,徐明,,
来源：汽车与配件 年份：2006
江铃的陆风为中国汽车进军欧洲市场吹响了号角后，中国自主品牌汽车开始了进军欧洲市场的艰难破冰之旅。华晨中华，上汽、长城、奇瑞等一大批中国自主品牌汽车正在为进军欧洲市场...
[期刊论文] 作者：洪钟,
来源：质量与市场 年份：2006
中国自主品牌汽车开上世界车展台，世界有什么反响呢？2005年9月中旬，在名列世界三大车展之首有“汽车奥运会”之称的“第16届法兰克福国际车展上”来自45个国家和地区的900多家厂...
[期刊论文] 作者：优选,陶慧珺,戚冠洁,
来源：大观周刊 年份：2006
相关的论坛一个接一个，有政府官员提议采购自主品牌的汽车；有专家学者充分论证自主品牌汽车的优势，而汽车企业建议消费者购...
[期刊论文] 作者：张瑞,徐明,,
来源：天津汽车 年份：2006
我国自主品牌汽车的出口发展迅速，并在出口路线上向欧洲市场延伸。通过问卷及实地观察等手段对欧洲家庭汽车拥有情况、中国汽车在欧洲的宣传情况、中国汽车价格的变化对欧洲消...
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车与配件 年份：2006
自强调“自主创新是国策”以来，我国自主品牌汽车的春天来了，继一汽奔腾，吉利愿景和长安奔奔，金秋10月，我国自主品牌汽车又获丰收。...
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车观察 年份：2006
国家信息中心统计数据显示,今年上半年我国汽车市场自主品牌轿车整体发威,市场占有率不断提高,增长速度第一次超过合资品牌,并以高于合资品牌15个百分点的速度高速领跑,创造...
[期刊论文] 作者：优选（整理）,陶慧珺（整理）,戚冠洁（整理）,
来源：大观周刊 年份：2006
今年，中国车坛上自主品牌显得格外活跃：从年初的力帆造车到比迪亚新车上市，从奇瑞的50万辆下线到江淮得到轿车的准生证，从一汽自主研发的奔腾到上汽生产自主品牌的高端车……我们......
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车观察 年份：2006
在10月刊的最后,本刊荟萃了网络上的经典言论,把焦点放到了中国自主品牌汽车上。截至月29日下午,《汽车观察》杂志主办的“玲珑轮胎杯2006中国自主品牌汽车年度车型评选”的...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：新财经 年份：2006
重庆力帆汽车终于在2005年底拿到准生证,完全可以看作是中国政府对自主品牌汽车重视的最新表态。它也可以看作是对前一阵关于中国要不要自主品牌汽车争论中正方何光远对反方...
[期刊论文] 作者：孙红,,
来源：世界标准信息 年份：2006
发展自主品牌汽车是我国培育自主品牌的一大亮点,从近年来舆论呼吁关注自主品牌汽车,从去年开始政府部门陆续出台相关改策支持汽车工业自主创新,再从今年上半年我国自主品牌...
[期刊论文] 作者：牌子,
来源：大观周刊 年份：2006
1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。毛泽东主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石放置在厂区中心广场。第一汽车制造厂破土动工，标志着中国汽车工业起......
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车观察 年份：2006
时间：2006年11月至2007年1月主办单位：清华汽车工程开发研究院中国机械工业质量管理协会汽车观察杂志社TOM网高级顾问：中国汽车工业协会秘书长蒋雷中国机械工业质量管理协会理事......
[期刊论文] 作者：张瑞,徐明,,
来源：天津汽车 年份：2006
笔者在上海市区的马路上做过粗略的观察，数据共分3组。在第1组的106辆车中，两厢车共有18辆；由于上海的出租车基本上全部是三厢车并且具有团购的特点不能代表消费特性，所以在第2组......
[期刊论文] 作者：,
来源：轿车情报 年份：2006
吉利在2006年的北美车展上获得了组委会颁发的特别奖——银钻奖，其意义深远。...
[期刊论文] 作者：张毅,,
来源：轻型汽车技术 年份：2006
对于自主品牌汽车在北京车展上的表现，国内媒体给予了高度肯定。但同时在报道中多次出现“民族汽车工业”、“民族汽车企业”、“民族汽车品牌”一类字眼。...
[期刊论文] 作者：胡爱民,朱盛镭,,
来源：汽车工业研究 年份：2006
近几年，神州大地掀起了一场关于“轿车自主品牌”的大讨论，焦点集中在“为什么自主品牌汽车发展不起来”、“要不要发展自主品牌”和“如何发展自主品牌”的问题。这场讨论对于...
[期刊论文] 作者：,
来源：世界汽车 年份：2006
2005年12月30日，江西江铃控股有限公司成立后的第一款具有自主知识产权的“陆风风尚”在南昌陆风汽车总厂正式下线。...
[期刊论文] 作者：张绪臣,,
来源：时代汽车 年份：2006
据全国乘用车联席会秘书长饶达披露：五月以来，中国自主品牌汽车渐入佳境。除了奇瑞销量小有回落外，吉利、比亚迪、华晨等多数自主品牌乘用车的销量都出现大幅增长。其中，仅吉利5...
[期刊论文] 作者：程国华,
来源：实用汽车技术 年份：2006
国产自主品牌汽车是中国自设、自制、挂自设商标、自命名车品，这是最根本无可探讨的事，最最普通的道理和知识。韩国和日本也是引进组装。只把CKD作为一座桥梁。用改革、创新打...
[期刊论文] 作者：钟 师,
来源：中国经济周刊 年份：2006
中国自主品牌汽车的出口现在变成了一个烫手山芋，放弃是绝对不可能的。 企业单体为生存奋争而闯“关外”本身无可厚非。与其硬耗在竞争惨烈的国内市场待翻身，不如尝试走出国界撞运气。 ...何况在乘用车中除了奇瑞、吉利走向产销上的规模外，大多数自主品牌汽车不是徘徊在主流市场的边缘就是挣扎在存亡线上。...
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