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[学位论文] 作者：翟振和,,
来源：解放军信息工程大学 年份：2009
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：翟振和, 李楠,,
来源：测绘科学 年份：2009
利用最小二乘配置法对航空重力数据进行向下延拓,并在延拓过程中对融入地面重力基准数据的具体方法进行了探讨。通过"一步法"、"两步法"的延拓处理结果表明,在延拓过程中融入...
[期刊论文] 作者：翟振和, 孙中苗,,
来源：测绘科学 年份：2009
航空重力数据与地面重力数据之间存在的系统偏差,是亟待解决的一个问题,为了能够在缺乏地面重力点的山区有效地利用航空重力数据,本文利用少量地面点的控制分别利用最小二乘...
[期刊论文] 作者：翟振和,孙中苗,,
来源：海洋测绘 年份：2009
研究了输入—输出系统理论用于扰动场元推估的一般形式,以重力异常推估大地水准面为例,推导了双输入—单输出系统用于重力场推估的具体形式。通过实际算例表明:输入—输出系统在推估效果上等效于最小二乘配置,利用局部重力异常推估大地水准面的精度在0.4m左右。......
[期刊论文] 作者：翟振和,孙中苗,,
来源：地球物理学报 年份：2009
在大地坐标系下利用Forsberg局部扰动位协方差模型(即DPM模型)导出了实用的局部重力异常协方差模型(即GAC模型)和局部扰动重力协方差模型(即GDC模型),两种模型形式完全一致.针对GAC模型,提出了两种模型参数的拟合方法,即按照泊松积分向上延拓获得的不同高度数据......
[期刊论文] 作者：孙中苗,翟振和,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2009
基于航空重力测量实测数据,详细探讨了不同小波、阈值确定和施加方式及小波分解层次对滤波效果的影响。实验结果表明,db8、db10和coif5较适合于航空重力测量应用,小波的分解层次一般应取7层或8层,且不同的分解层次应当采用不同的恰当阈值,此时的滤波结果与地面......
[期刊论文] 作者：翟振和,孙中苗,肖云,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2009
在不考虑系统性参数的条件下,利用两步推估的基本思想,通过推导三步推估、四步推估归纳出逐步推估的通用表达公式,并在理论上证明了逐步推估与一般推估的等价性。实际算例表明,在观测值总个数3 700以内,六步推估在不同的观测值分组情况下均取得最好的计算效果,......
[期刊论文] 作者：孙中苗,李迎春,翟振和,,
来源：测绘通报 年份：2009
概述LaCoste&Romberg(L&R)航空重力仪零点漂移的计算方法。以连续48天的实验室观测数据分析SA-1航空重力仪零点漂移的特点,以野外实测数据计算SA-1和SA-2两套航空重力仪的零点漂移。最后,简要给出航空重力测量数据处理中零点漂移的顾及方法。......
[期刊论文] 作者：张松堂,孙中苗,翟振和,
来源：测绘科学与工程 年份：2009
2008年4月至7月，利用航空重力测量系统CHAGS对某海岸地区200km×200km区域进行了重力测量。本文概述了测量情况，介绍了航空重力测量数据处理方法。数据处理结果表明，在中等...
[期刊论文] 作者：郭宏伟,翟振和,杨翼凯,楮阁,,
来源：橡胶科技市场 年份：2009
对7.00-2014PR载重汽车轮胎结构进行优化设计。结构设计主要优化措施:行驶面宽/弧度高比值由0.8046减小至0.7674,胎圈着合宽度由140mm减小至127mm;胎肩采用反弧形结构;胎面花...
[期刊论文] 作者：孙中苗,夏哲仁,李迎春,翟振和,,
来源：大地测量与地球动力学 年份：2009
介绍利用CHAGS系统对某中等山区进行航空重力测量的情况,并对测量数据进行处理和分析。结果表明:在中等湍流条件下,交叉点重力异常不符值的标准差为5.0×10-5m s-2,5′×5′格网平均重力异常的外部精度为5.5×10-5m s-2。......
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