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[期刊论文] 作者：罗晓利,
来源：中国安全科学学报 年份：2002
事故与事故征候分类标准和统计方法是民航飞行安全的一项基础性安全管理内容。笔者运用Reason的事故链模型制订了人因 (HF)事故与事故征候分类标准 ,并成功地运用于36 1起HF...
[期刊论文] 作者：罗晓利,,
来源：民航飞行与安全 年份：1998
“管理方格理论”(Grid theory)是1964年由美国德克萨斯州立大学心理学教授布莱克和莫顿提出、近年来广泛用于驾驶舱管理方式和管理风格研究的一个重要理论,在驾驶舱领导...
[期刊论文] 作者：罗晓利,
来源：民航经济与技术 年份：1998
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[期刊论文] 作者：罗晓利,
来源：四川心理科学 年份：2001
本文是民航总局立项课题“改进与完善德国汉莎飞行员心理选拔系统”研究结果的简要介绍。该课题从1996年底启动，于1999年初结题。主要内容包括：(1)对原飞行员心理选拔系统硬件...
[期刊论文] 作者：罗晓利,
来源：中国民航飞行学院学报 年份：2000
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[期刊论文] 作者：罗晓利,
来源：中华航空航天医学杂志 年份：2002
由中华医学会航空航天医学分会主办的全国第六次航空航天医学学术会议将于 2 0 0 2年 6月 2 6～2 9日在浙江宁波市召开。本次会议共收到应征论文 2 1 9篇 ,经专家评审组采用双...
[会议论文] 作者：罗晓利,
来源：中国民航第一届CRM研讨会 年份：2002
本文简要叙述了设计机组资源管理(CRM)技能评价工具的重要性；提出并分析了航线飞行情景下CRM技能评价工具设计中应注意的一些问题；提供了航线飞行情景下CRM技能评价工具设计的...
[期刊论文] 作者：余江,罗晓利,
来源：中国民航飞行学院学报 年份：2002
事故征候导致事故的发生，对事故征候进行研究可提高航空安全水平。本文对世界各国在飞行事故征候数据收集的报告系统方面进行了较为全面的分析，并对在我国建立类似系统的方式进......
[期刊论文] 作者：罗晓利,王家同,,
来源：民航经济与技术 年份：1994
对飞行人员进行心理选拔的理由很多,概括起来有以下几点:第一,驾驶飞机所要求的心理品质并不是一般人都普遍具有的,人与人之间在心理上总是存在着个体差异,心理选拔的目...
[会议论文] 作者：郭为民,罗晓利,
来源：中国航空学会选飞、育飞研讨会 年份：1995
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[会议论文] 作者：郭为民,罗晓利,
来源：第三届全国飞行技术与飞行安全研讨会 年份：1995
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[会议论文] 作者：郭为民,罗晓利,
来源：第三届全国飞行技术与飞行安全研讨会 年份：1995
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[期刊论文] 作者：罗晓利,霍尔曼,
来源：国际航空 年份：1997
已有的研究表明,并非每一个身体健康的人都适合从事飞行职业.因此,心理选拔的目的便是在飞行学员入校前就识别出在心理上不适合飞行的人,并将其拒之于校门之外,从而达到节约...
[期刊论文] 作者：郭为民,罗晓利,杨虎,,
来源：民航经济与技术 年份：1996
疲劳是严重威胁飞行活动的隐患之一,许多飞行事故都直接或间接地由疲劳所引起。据美国航空航天局(NASA)航空安全委员会报道(1988):在已公布的众多飞行事故中,大约有21％的事故...
[会议论文] 作者：白福志,熊杰,罗晓利,
来源：中国民航第一届CRM研讨会 年份：2002
人为因素和机组资源管理是保障飞行安全的重要手段.本文介绍了世界民航界对人为因素和机组资源管理的有关研究成果以及条例规定；描述了机组资源管理与飞行安全之间的相互关系；......
[期刊论文] 作者：汉斯-于尔根·赫尔曼,罗晓利,
来源：航天医学与医学工程 年份：2002
目的验证德国初始飞行员心理选拔方法从德国向中国引进后的效度。方法德国宇航中心(DLR)航空航天心理学部与中国民航飞行学院 (CAFC)合作 ,共同完成了各阶段测试的建构和评价...
[期刊论文] 作者：汉斯－于尔根·赫尔曼,罗晓利,
来源：航天医学与医学工程 年份：2002
目的：验证德国初始飞行员心理选拔方法从德国向中国引进后的效度。方法 德国宇航中心（DLR）航空航天心理学部与中国民航飞行学院（CAFC）合作，共同完成了各阶段测试的建构和评价。德......
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