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[期刊论文] 作者：姜洪,王选仓,,
来源：公路交通科技 年份：2010
基于探地雷达对水泥混凝土路面板探测原理,推导出当路面板下出现脱空时反射波传播发生变化的时差公式。分析路用探地雷达检测时的回波信号,针对由于噪声而出现的各种杂波信号...
[期刊论文] 作者：史小丽,王选仓,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2010
为有效降低公路隧道内噪声污染,提高隧道内降噪设计的经济性,从声音传播途径角度进行公路隧道内降噪优化设计.在1∶10缩尺模型中对修正的相干模型和不相干模型理论预测值与实...
[期刊论文] 作者：王芳,王选仓,刘凯,,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2010
文章针对目前我国还没有一套成熟的加铺层设计体系，通过系统研究国内外沥青加铺层设计方法，指出了我国路面设计规范中的不足，并比较和分析了加铺层设计方法的优缺点，得出了可值得......
[期刊论文] 作者：王芳,王选仓,王乾,,
来源：广西大学学报(自然科学版) 年份：2010
针对目前脱空处治技术和压浆材料在实际应用中的不足，为了提高脱空处治的效果，在系统分析国内部分道路浆体材料配合比的基础上，引入补偿收缩原理改良了水泥类和有机类压浆材料，针......
[期刊论文] 作者：王芳,王选仓,刘凯,,
来源：土木建筑与环境工程 年份：2010
针对目前脱空判别方法在实际工程应用中的不足，为了准确定量地判定水泥板底脱空，提出了采用同板板边中点一板中弯沉差和板角一板中弯沉差为判别指标的脱空判定方法。采用ANSYS......
[期刊论文] 作者：雷剑,王选仓,王蕾,,
来源：微计算机信息 年份：2010
在灰色理论建模的基础上，通过采用预测的最新数据替代最老数据这种方式，建立了自适应灰色模型．并将其应用于路面使用性能预测。能够克服缺少历史数据的不足，同时，与以往的预测模型......
[期刊论文] 作者：王选仓,刘凯,李善强,,
来源：建筑材料学报 年份：2010
通过有限元模型模拟了沥青加铺层夹层材料和结构,计算分析得出合理加铺材料与结构;采用改进普通车辙仪的方法,模拟了荷载型反射裂缝(弯拉型和剪切型)的形成过程;研发了温度型...
[期刊论文] 作者：王芳,王选仓,杨育生,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2010
为了更加合理地控制高速公路建设费用,在系统调查中国31个省份高速公路建设费用的基础上,深入研究了建设时期、路基宽度、桥隧比、设计速度和车道数目等因素对高速公路建设费...
[期刊论文] 作者：刘靖,王选仓,高志伟,,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2010
通过建立有限元模型．对路面结构因差异沉降引起的附加应力进行分析，并考虑路面结构的疲劳衰减性能，提出了高速公路路基差异沉降控制目标为变坡率小于0．37％。将路基差异沉降分为4个......
[期刊论文] 作者：袁玉卿,王选仓,周鑫,,
来源：武汉理工大学学报 年份：2010
为探索APP改性沥青油毡作为旧水泥路面沥青加铺层间结构的防裂机理及效果,进行了层间水平拉伸试验、实体工程验证及现场芯样的直剪试验。研制了层间水平拉伸试验台,对其机械...
[期刊论文] 作者：汪日灯,袁静波,王选仓,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2010
近年来,随着重型货车及超载车辆急剧上升,实际累计标准轴载远远大于设计轴载,导致路面过早破坏.国内外对高性能混凝土的研究已取得了一定的成果,但多致力于高抗压强度的研究...
[期刊论文] 作者：史小丽,王选仓,贾奇英,,
来源：公路交通科技 年份：2010
为合理预测公路隧道内交通噪声传播状况,界定了公路隧道内的长空间声场特性,系统阐述了3种基于像源理论的交通噪声预测模型,通过在实体隧道中测定声源分别为低频和高频、接收...
[期刊论文] 作者：程兴新,王选仓,高志伟,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2010
针对高速公路路基差异沉降引起的路面破坏问题,经过路面结构力学响应分析,建立差异沉降控制标准,对路基施工质量进行控制,防止路面开裂。通过对路面结构有限元模型施加初始位...
[期刊论文] 作者：袁玉卿,王选仓,李善强,,
来源：武汉理工大学学报 年份：2010
为了解决玻璃纤维格栅作为旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺夹层出现的问题,进行了有限元计算及理论分析,并进行了室内试验模拟现场情况。力学分析证明格栅夹层对沥青加铺层底...
[期刊论文] 作者：王朝辉,王选仓,申文胜,程红光,,
来源：河北工业大学学报 年份：2010
为探索煤矸石填筑路基的合理碾压方式,以青兰高速邯涉段工程为依托,采取煤矸石路基填筑冲击压实与普通振动压实后冲击增强补压两种碾压方式铺筑试验路,分别采用灌砂法和沉降...
[期刊论文] 作者：余豫新,王选仓,张和,陈骁,,
来源：山东交通学院学报 年份：2010
针对目前智能交通评价系统存在的问题,从系统目标的角度建立了智能交通评价指标体系,改进了以往有效区分决策单元DEA方法计算量大、过程复杂的不足,提出了重构DEA模型,对有效...
[期刊论文] 作者：詹珽,王选仓,王蕾,任文清,,
来源：微计算机信息 年份：2010
评述了现行公路景观设计三维仿真实现方式的不足,借助CARD_1提供的二次开发平台,提出了基于CARD_1系统的三维可视化公路景观设计,使得设计过程更加直观,简单。而且设计过程与...
[期刊论文] 作者：程兴新,王选仓,孙三民,李晶晶,,
来源：公路 年份：2010
随着公路隧道长度的不断增加,经常会发生问题,特长公路隧道造价长度系数值得深入研究,以秦岭终南山特长公路隧道为工程依托,首次系统研究了洞身开挖、出渣、照明、通风、管线...
[期刊论文] 作者：袁玉卿,高丹盈,王选仓,周鑫,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2010
建立了旧水泥路面沥青加铺应力吸收层防裂计算有限元模型,进行了车辆荷载、温度荷载及两者共同作用下的板缝处沥青加铺层底部最大主应力、等效应力、最大剪应力三应力的计算,...
[期刊论文] 作者：王朝辉,王丽君,杨育生,王选仓,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2010
对陕西省16条已建高速公路建设各项费用进行了统计分析,认为可以用费用比例和各项单位费用2个指标控制费用,确定了各项费用组成区间,并提出了高速公路各项费用比例单项评价指...
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